В случае принятия закон вступит в силу через 180 дней после официального опубликования.
«Марин Энерджи» усиливает свое присутствие на Дальнем Востоке и в АТР

Компания «Марин Энерджи», производитель высокотехнологичных судовых масел «Энмар», расширяет свою логистическую сеть в Азиатско-Тихоокеанском регионе (АТР). Это связано с растущим значением региона в мировой торговле, особенно на фоне активного развития Северного морского пути и увеличения грузопотока между Азией и Европой.
Северный морской путь становится все более востребованным маршрутом для международных перевозок. Мы понимаем, что надежное снабжение судовыми маслами — это критически важный элемент для работы флота. Наша задача — обеспечить партнеров продукцией «Энмар» в каждой части земного шара, — отметил генеральный директор «Марин Энерджи» Роман Мирошниченко.
Линейка масел «Энмар» давно доступна в крупнейших портах Дальнего Востока, включая Владивосток, Находку и Восточный, а также в ключевых хабах Китая (Шанхай, Гуанчжоу, Циндао) и Южной Кореи (Пусан, Инчхон). Это позволяет судовладельцам оперативно получать высококачественные смазочные материалы, отвечающие международным стандартам, в любой точке региона.
Но благодаря запуску производства на контрактном заводе в Циндао расширяется сеть поставок судовых масел «Энмар» во все порты АТР. Кроме того продукты локального производства дают доступ к верфям и терминалам, находящимся на внутритаможенной территории Китая, что позволяет минимизировать сроки поставок и снизить логистические издержки. Благодаря этому «Марин Энерджи» может оперативно реагировать на запросы клиентов и обеспечивать бесперебойное снабжение даже в условиях повышенного спроса.
Расширение сети «Марин Энерджи» в Азиатско-Тихоокеанском регионе — это логичный шаг для укрепления позиции на международном рынке. Компания продолжает оставаться надежным партнером для судоходных компаний, предлагая инновационные решения и гарантируя стабильность поставок в любой точке мира.
-
-
«Росатом» завершил северный завоз 2026 годаОператор доставил более 23 тыс. тонн грузов.
-
Россия планирует продлить запрет на экспорт дизеля до конца января 2027 годаПри этом будут сделаны отдельные исключения для поставок на мировые рынки.
-
США оказывают давление на Литву с целью транзита удобрений из БелоруссииЛитва ввела санкции в отношении белорусского калия в начале 2022 года, а ЕС — только после начала СВО на Украине.