Объем перевозок по подъездному пути может составить около 1 млн тонн в год.
Завершение реконструкции Волго-Каспийского морского судоходного канала планируется на 2028 год. Предварительно объем дноуглубления в рамках проекта оценивается в 15 млн куб. м.
Как пишет «ПортНьюс», об этом в ходе Пятого международного конгресса «Гидротехнические сооружения и дноуглубление» сообщил заместитель начальника Управления капитального строительства и ремонта ФГУП «Росморпорт» Денис Вицнаровский.
По его данным, в соответствии с приведенными данными, в 2022 году будут проведены предпроектные работы, проектирование планируется осуществить в 2023-24 годах, строительство — в 2024-28 годах. Предварительно объем дноуглубления в рамках проекта оценивается в 15 млн куб. м. В результате выполнения работ предполагается обеспечить проход судов по каналу с осадкой до 4,5 м.
Кроме того, в 2022 году планируется провести ремонтное дноуглубление на канале в объеме 7,1 млн куб. м. Более половины объема работ (3,9 млн куб. м) предполагается осуществить за счет собственных сил и средств ФГУП «Росморпорт».
Объем перевозок по подъездному пути может составить около 1 млн тонн в год.
В навигацию 2023 года по внутренним водным путям бассейна было перевезено более 13,5 миллионов тонн различных грузов и более двух миллионов пассажиров.
Начальная цена контракта составляет 660 млн рублей.
Средняя цена перевозки контейнера выросла до $2 719 в апреле с $1 390 в начале октября.