«Медиапалуба» рассказывает о том, что из себя представляет новейший атомный ледокол.
Корабелы Балтийского завода ОСК погрузили на атомный ледокол «Чукотка» проекта 22220 главный турбогенератор правого борта. Главный турбогенератор входит в состав паротурбинной установки – ключевого элемента судна, обеспечивающего выработку электроэнергии для всех систем ледокола, в том числе системы движения. Об этом сообщает пресс-служба ОСК.
Агрегат мощностью 36 МВт и весом более 240 тонн состоит из двухцилиндровой турбины и генератора, которые установлены на опорные конструкции, с паро- и маслопроводами, паровыми клапанами и площадками обслуживания. Всего на атомном ледоколе «Чукотка» установят и смонтируют два главных турбогенератора – правого и левого борта.
Погрузка крупногабаритного оборудования производилась поэтапно в течение нескольких дней с помощью плавучего крана. В начале недели на ледокол погрузили генератор, затем свое место на борту заняла турбина и другие составные части. После установки на штатные места специалисты начали сборку и монтаж турбогенератора на фундаменте. Процесс займет несколько месяцев.
Универсальный атомный ледокол «Чукотка» – пятое по счету судно проекта 22220 (четвертое серийное), которое строится на Балтийском заводе ОСК по заказу госкорпорации «Росатом». Главная задача ледоколов – обеспечение круглогодичной навигации в западном районе Арктики.
«Медиапалуба» рассказывает о том, что из себя представляет новейший атомный ледокол.
Судно заложено на стапеле предприятия в декабре 2020 года и должно быть введено в эксплуатация в декабре 2026 года. Церемония спуска на воду состоялась в ноябре 2024 года.
Объем инвестиций в их строительство составляет около шести миллиардов рублей.
Событие состоится 28 мая.
Предмет иска — «исполнение обязательств по договорам подряда».
«Капитан Юнак» — пятый в серии БМРТ, строящейся для Русской рыбопромышленной компании.
