Росморречфлот в лице ФКУ «Дирекция госзаказчика» проверил ход строительства нового судна для работы на Северном морском пути.
Польская верфь Crist завершила формирование корпуса третьего кабелеукладчика для компании Nexans Electra. Судно переместили в плавдок предприятия и готовят к спуску на воду. После этого его доставят на норвежскую верфь Ulstein Verft, где судно будет достраиваться.
«Сейчас на судне идут финальные работы по монтажу отдельного оборудования, прокладке систем, фундаментов под кабели и окраска», — сообщает портал Riviera Maritime.
Nexans Electra грузоподъемностью 13 500 тонн и возможностью укладки одновременно четырех строится для выполнения самого широкого спектра задач — для работы на морских ветряных электростанциях, обслуживания действующих и прокладке новых подводных кабелей.
Длина судна 149,9 м, ширина — 31 м. Оно будет оснащено тремя поворотными кругами под бабины с кабелями и набором подводного оборудования, включая специальную технику для заглубления.
Как сообщают на верфи, благодаря современной гибридной энергетической установке (с возможностью работы на биодизельном топливе) судно будет оказывать мЕньшее воздействие на окружающую среду по сравнению с аналогичными судами более ранней постройки.
По планам судно должно быть передано компании Nexans в 2026 году.
Росморречфлот в лице ФКУ «Дирекция госзаказчика» проверил ход строительства нового судна для работы на Северном морском пути.
Рассматривается возможность дальнейшего строительства серий судов на Средне-Невском судостроительном заводе ОСК.
Земснаряд стал первым судном в серии, строящейся в рамках стратегического соглашения между ООО «Стройлидерплюс» и Республиканским государственным казенным предприятием «Қазақстан су жолдары».
Приморье развивается не только за счет строительства отдельных судов, а за счет сборки вокруг них целой цепочки добавленной стоимости.