Все работы выполнены в полном объёме и строго в соответствии с графиком, несмотря на выявленные в процессе работ дополнительные объёмы.
Судостроительная компания Mitsubishi Shipbuilding (входит в японскую группу компаний Mitsubishi Heavy Industries, MHI), получила три заказа на строительство грузовых судов типа ро-ро, работающих на метаноле, от судоходных компаний из Японии. Заказчиками выступают Toyota Group Toyofuji Shipping, Miyazaki Sangyo Kaiun и Nichitoku Kisen.
По данным Mitsubishi Shipbuilding, грузовые суда будут построены на заводе Enoura компании MHI Shimonoseki Shipyard & Machinery Works в префектуре Ямагути. Поставка запланирована на 2028 год.
Длина корпусов составит около 168 метров, ширина — 30,2 метра, валовая вместимость — 15 750 тонн. Каждое судно будет оснащено двухтопливным двигателем, способным работать как на метаноле, так и на традиционном топливе. По расчетам, это сократит выбросы CO2 более чем на 20%.
В носовой части судна предполагается размещение ветрозащитного экрана, также будет применен вертикальный форштевень. Вкупе эти решения, по задумке разработчиков, повысят мореходные качества. Также MHI применит собственную технологию, направленную на снижение расхода топлива. Она основана на сочетании высокоэффективных гребных винтов и рулевого устройства с пониженным сопротивлением.
Все работы выполнены в полном объёме и строго в соответствии с графиком, несмотря на выявленные в процессе работ дополнительные объёмы.
Новая устойчивость отрасли формируется через специализацию, кооперацию и практическую эффективность.
Субмарина Boise, переданная Военно-морским силам США в ноябре 1992 года, потеряла сертификацию на погружение еще в 2017 году и простаивает уже 10 лет на судоремонтном предприятии.
Большинство опасных дефектов на судне скрыты в металле.