Всего речники планируют перевезти более 8 млн тонн грузов и 1,5 млн пассажиров.
Председатель совета директоров группы компаний «Дело» Сергей Шишкарев предложил возобновить программу льготного кредитования для создания торгового флота. По его мнению, программа необходима для формирования суверенного российского флота в условиях нехватки производственных мощностей и действующих санкционных ограничений, сообщает ТАСС.
Самое главное — что мы до сих пор не решили проблему суверенного российского флота. В силу того, что отсутствует достаточное количество мощностей для производства нужного количества балкеров, танкеров, контейнеровозов, а также на сегодня действуют очень серьезные санкционные ограничения. Хотелось бы возобновить совместно с Минпромторгом и Минтрансом разработку мер государственной дополнительной поддержки, связанной с предоставлением льготного кредитования, осуществлением сопровождения сделок по приобретению торгового флота, — сказал Сергей Шишкарев на ежегодном съезде Российского союза промышленников и предпринимателей.
Он отметил, что возможны схемы, при которых суда будут ходить под флагами «удобных юрисдикций», но при этом принадлежать российским компаниям.
Мы можем обеспечить гарантии для государства по использованию и постройке такого флота, — подчеркнул Сергей Шишкарев.
По словам Сергея Шишкарева, также необходима государственная поддержка в рамках реализации программы эффективной поддержки международной кооперации экспорта.
Мы тоже готовы предоставить абсолютно обоснованные и рентабельные предложения инвестиционные с планом с понятным возвратом инвестиций, — отметил он.
Кроме того, глава Сергей Шишкарев считает необходимым активизировать работу по линии МИД и Минэкономразвития по заключению межправительственных соглашений со странами-партнерами с определением четких параметров реализации совместных инфраструктурных проектов, защиты капиталовложений, предоставления преференциальных режимов и льгот.
Всего речники планируют перевезти более 8 млн тонн грузов и 1,5 млн пассажиров.
Ожидается, что в первую навигацию судно отправится в мае 2026 года.
Судно зашло в территориальные воды РФ и встало на якорной стоянке №11Б, ожидая швартовки к причалу.
Строительство всей серии ведется под техническим наблюдением Нижегородского филиала Регистра по заказу ООО «Стройторг».