В частности, с территории региона экспорту подлежало 12 партий фуражной кукурузы (22,6 тыс. т), 11 партий фуражного ячменя (23,5 тыс. т) и 9 партий соевого шрота (9,5 тыс. т).
Контейнерный поезд с керамической плиткой отправлен из порта Мундра в Астану в рамках развития маршрута «Север-Юг». Об этом сообщает пресс-служба «Қазақстан теміржолшысы».
Компании «Кедентранссервис», «Узтемирйулконтейнер» (Узбекистан) и «ТЛЦТ» (Туркменистан) организовали отправку 12 двадцатифутовых контейнеров с керамической плиткой из индийского порта Мундра в Астану на станцию Сороковая, — говорится в сообщении.
Маршрут проходит через Иран, Туркменистан, Узбекистан и Казахстан. Протяженность пути составляет 1585 км по морю и 4,3 тысяч км по железной дороге.
В зависимости от загруженности иранского порта Бандер-Аббас срок доставки составит 25-30 дней.
В частности, с территории региона экспорту подлежало 12 партий фуражной кукурузы (22,6 тыс. т), 11 партий фуражного ячменя (23,5 тыс. т) и 9 партий соевого шрота (9,5 тыс. т).
По нормативу обработка такого судна занимает 10 суток, но терминал справился за 7.
Переговоры между Тбилиси и китайско-сингапурским консорциумом продолжаются.
Помимо земснаряда для порта планируют закупить суда обеспечения, которые будут задействованы в дноуглублении.