За неполные 12 месяцев участниками проекта стали более 250 студентов.
Российская судостроительная отрасль активно разрабатывает и строит пассажирские речные суда. Выпускаются разные виды кораблей — от прогулочных катеров и скоростных катамаранов до круизных теплоходов, многие из которых работают на электрической тяге, сделаны из современных композитных материалов. Об этом рассказал глава Минпромторга РФ Антон Алиханов в ходе заседания президиума Совета законодателей 3 марта.
По его словам, суда используются как для городских и пригородных перевозок, так и для туристических маршрутов. В частности, активно строятся теплоходы на 180-300 пассажиров, колёсные суда для Нижнего Новгорода, а для круизов по Енисею — теплоходы на 245 мест. Все они не уступают по комфортабельности иностранным аналогам и обеспечивают перевозки туристов вдоль побережья Краснодарского края, Крыма, курсируют по Волге, Оке, Енисею и другим маршрутам.
Как отмечает «Сенат Информ», глава ведомства подчеркнул, что за последние пять лет построено 50 пассажирских судов, из них 16 — только в прошлом году. Сейчас в работе ещё около 70 прогулочных, экскурсионных и скоростных судов.
В целом отрасль готова значительно больше объем заказов принимать, чем позволяют сейчас финансовые возможности заказчиков, — сказал министр. — Поэтому здесь всё будет зависеть от параметров реализации программ финансирования льготного лизинга.
За неполные 12 месяцев участниками проекта стали более 250 студентов.
Известно, что спуск на воду запланирован на 2026 год.
По Дону уже ходят два СПК «Валдай 45Р», а теперь к ним присоединится и «Метеор 120Р», который выйдет на маршрут Ростов-на-Дону – Таганрог – станицы Романовская и Старочеркасская.
Осенью 2024 года четыре судна проекта пополнили флот речных администраций.