Общая стоимость изымаемого в пользу РФ имущества составляет около 30 млрд руб.
В Санкт-Петербурге обсудили будущее портовой и логистической инфраструктуры Балтики, а также вопрос дефицита провозных мощностей железной дороги. Обсуждение планов прошло на форсайт-сессии, организованной компанией Port Favor.
Заместитель председателя правительства Ленобласти по экономике Дмитрий Ялов, представил прогнозную оценку роста железнодорожных перевозок в направлении портов Балтики к 2030 году, которая составит 174,4 млн тонн. При этом дефицит провозных мощностей составит порядка 30 млн тонн.
Ленобласть в настоящее время готовит предложения в Правительство РФ, где отмечается необходимость реализации ключевых мероприятий для решения этой задачи:
Простых решений нет. Но есть четкая позиция у Ленинградской области: грузоотправители и операторы морских терминалов должны включаться в том или ином формате в развитие железнодорожной сети. Первый формат самый жесткий – это ГЧП и концессия с участием РЖД, операторов терминалов. Второй вариант – внедрение механизмов «Take-or-pay» на ж/д транспорте. И третий вариант – это дополнительные механизмы тарифного регулирования, поделился Дмитрий Ялов мнением об источниках привлечения инвестиций в создание и развитие ж/д инфраструктуры.
Общая стоимость изымаемого в пользу РФ имущества составляет около 30 млрд руб.
Помимо этого, проводится модернизация кранового оборудования, на постоянной основе выполняются дноуглубительные работы в акватории.
На данный момент в порту продолжается строительство инфраструктуры.
Из-за ненормативного состояния пути транспорт не может вовремя добраться до терминалов и разгрузиться.