Терминал «Ультрамар» установил рекорд по суточной выгрузке

По итогам января на терминале «Ультрамар» в Ленинградской облас­ти достигнут рекорд по суточной выгрузке. Максимальное число вагонов, обработанных в течение суток, составило 1503 единицы. При этом согласованный с ОАО «РЖД» объем выгрузки – 1450 вагонов в сутки.

Как отмечает портал «Гудок», в настоящий момент в порту Усть-Луга функционируют девять морских терминалов, на которых переваливаются грузы различных номенклатур. Многофункциональный морской перегрузочный терминал «Ультрамар» специализируется на хранении и перевалке минеральных удобрений, рудно-металлургической продукции, угля, прочих насыпных и генеральных грузов.

Достичь рекордных показателей компания смогла посредством синхронного развития терминальной инфраструктуры. Этим занимается отдельное подразделение. Развитие всей инфраструктуры идет параллельно. Мы понимаем, какое количество груза в какой период времени можем принимать и складировать и в каком объёме выдавать его на причал для погрузки судов, – рассказал руководитель отдела технологического развития железнодорожной инфраструктуры Олег Песков.

Для приема грузов на территории терминала построили 73 км путей необщего пользования, половину из которых ввели в строй в 2024 году. На железнодорожной инфраструктуре задействованы 12 маневровых локомотивов. Однако их работа осложняется тем, что терминал расположен на склоне в сторону моря, а значит, тепловозам приходится преодолевать подъёмы.

Наличие собственного приемоотправочного парка сильно облегчает обмен поездами с ОАО «РЖД». В Усть-Луге мы единственный терминал с такой опцией. Она позволяет нам принимать груженые составы на свою инфраструктуру без захода на Лужскую и максимально быстро ставить вагоны под выгрузку, – уточнил Олег Песков.

Отметим, что наличие приемо-отправочного парка позволило достичь рекордного для терминала показателя по обмену поездами. На сегодняшний день рекорд по приёму от ОАО «РЖД» составляет 23 состава в сутки.

Для дальнейшего увеличения мощностей по перевалке грузов компания планирует строительство и ввод в эксплуатацию второго вагоноопрокидывателя. Он уже произведен – и в настоящее время готовится к отправке на терминал. Ожидаем поставку в первой половине текущего года, – рассказал топ-менеджер «Ультрамара».

В то же время в марте на терминале планируется ввести в эксплуатацию новый глубоководный причал. Он будет отвечать всем требованиям для приёма судов дедвейтом до 120 тыс. тонн. После его ввода суммарная длина причальных стенок составит 1830 м, глубина причалов – до 17,2 м, максимальная осадка судов – 15 м.