Это первое судно, построенное в Санкт-Петербурге для арктической зоны РФ.
66 судов пополнили российский морской транспортный флот за три года
Краткий анализ строительства отечественных транспортных судов за последние три года провел генеральный директор ЦНИИМФ Сергей Буянов в ходе делового завтрака «Океанский морской флот. Made in Russia?». По его сведениям, с 2022 года было построено в этих целях 66 судов различных типов.
Раскладка по годам выглядит следующим образом. В 2022 году было сдано 19 судов, в 2023 году – 23 судна, в 2024 году – 24 судна.
Прозвучала и подробная раскладка по типам судов, введенных в строй за последние три года. Согласно данным ЦНИИМФ, в эксплуатацию передано 9 крупнотоннажных морских танкеров. Один из них на 69 тысяч тонн, остальные – 114 тысяч тонн. Большинство из них предназначены для работы в составе «Совкомфлота».
Также введены в строй два железнодорожных парома: «Генерал Черняховский», который будет обслуживать Балтийский регион, и «Александр Деев», предназначенный для работы на Сахалине.

Не остались без внимания и контейнеровозы: за три года построено 6 судов этого типа. Все они были изготовлены в Китае для компании FESCO, которая является лидером в контейнерных перевозках в России. Вместимость каждого судна составляет около 2,5 тысяч TEU (двадцатифутовых эквивалентов).
Значительную часть нового флота составили сухогрузные суда. В частности, построено 14 единиц типа РСД-59, которые уже стали массовыми в российском флоте. Кроме того, введены в эксплуатацию 7 небольших сухогрузов дедвейтом до 8 тысяч тонн, также построенных в Китае.
Пассажирский флот пополнился 10 судами, включая скоростные катамараны и другие типы судов. А завершают список, приведенный Сергеем Буяновым, 18 прочих судов, среди которых – небольшие танкеры и самоходные баржи.
«Вот что мы сегодня строим. Вот этим флотом мы будем возить», — подытожил глава ЦНИИМФ.
Деловой завтрак «Океанский морской флот. Made in Russia?», организованный C-Shipping, прошел сегодня в Санкт-Петербурге. В нем приняли участие представители судоходной и судостроительной отрасли, а также члены правительства Санкт-Петербурга.
-
-
«Эмпериум» спустила на воду пассажирские суда «Кронштадт» и «Выборг» проекта «Москва 2.0»Суда предназначены для передачи в лизинг компании «ВодоходЪ. Пассажирский Порт».
-
«Заказчику нужен не просто дизель-генератор, а готовое энергетическое решение»Интервью с главой «МСА Турбогенерация».
-
РЦПКБ «Стапель» получило допуск к проектированию судов для белорусских заказчиковКомпания получила Свидетельство о признании Белорусской инспекцией Регистра.