Накануне из командировки вернулся заместитель главного механика ТБТ Петр Тищенко – один из наиболее опытных сотрудников, стоявший у истоков работы южного терминала.
По железной дороге из морского порта Зиря впервые запущена перевозка транзитных грузов. Как пишет пресс-центр Азербайджанских железных дорог, это стало возможным благодаря реконструкции железнодорожной линии Дюбенди – Зиря – Гюргян –Морской порт Зиря (21 км), а также прокладке новой железнодорожной линии протяженностью 9 км между Гюргяном и портом Зиря.
На начальном этапе стартовала перевозка около 13 тысяч тонн грузов. Сера, доставленная из Центральной Азии, будет отправлена поездом в направлении Европы.
Перевозка транзитных грузов по железной дороге из порта Зиря обеспечит более быструю организацию грузопотоков и эффективность операций по Срединному коридору, по которому грузы перевозятся с востока на запад и в обратном направлении. Азербайджанская сторона является основным инициатором диверсификации этого коридора и формирования его альтернативных ответвлений, — говорится в сообщении АЖД.
В целом по железной дороге из порта Зиря ежемесячно планируется перевозить 60 тысяч тонн грузов. На следующем этапе предусматривается увеличение ассортимента грузов, в том числе перевозка карбамида.
Накануне из командировки вернулся заместитель главного механика ТБТ Петр Тищенко – один из наиболее опытных сотрудников, стоявший у истоков работы южного терминала.
Целевые показатели коридоров «Приморье-1» и «Приморье-2» на сегодня не достигнуты, и необходимо актуализировать концепцию — есть соответствующее поручение.
После серии июльских атак пострадала инфраструктура порта Тамань — одного из крупнейших зерновых терминалов страны.
Спецтехника увеличит глубину морского дна до 17,5 метра.