В плавдоке М-32 работники верфи выполнили ремонт наружной обшивки и набора судна, провели очистку и окраску корпуса сухогруза, отремонтировали бокскулеры.
Работы проходят на Верхнеленском речном пароходстве. «Сегеже Групп» предстоит произвести выморозку в объеме более 850 м3 льда на 19 судах. Все работы выполняются собственными силами предприятия и завершатся до конца марта. Об этом сообщает группа холдинга «ВКонтакте».
По мнению генерального директора пароходства Анатолия Немчина регулярный плановый судоремонт влияет не только на эффективность технической эксплуатации судов, но и обеспечивает экологическую и эксплуатационную надежность и безопасность всего флота.
«Для выморозки одного судна уходит более 30 дней в зависимости от погодных условий и объема работ. Вымораживаем суда параллельно, так как за короткий зимний период мы обязаны обслужить 19 единиц флота».
В конце апреля — начале мая 2025 года флот выйдет в рейсы, в зависимости от прохождения ледохода. В планах у предприятия — доставка круглого леса для завода «ТимберТранс», а также обеспечение перевозок коммерческих грузов в отдаленные районы Иркутской области.
В 2024 году производительность работы флота была увеличена: по заключенным контрактам на коммерческие перевозки навалочного, генерального, тароштучного грузов и труб большого диаметра объем составил 204 тыс.тонн, что на 30% больше показателей 2023 года. Объем перевозки круглого леса для обеспечения производственной программы «ТимберТранс» составил 523 тыс. м3., что на 5% выше показателей прошлого года.
В плавдоке М-32 работники верфи выполнили ремонт наружной обшивки и набора судна, провели очистку и окраску корпуса сухогруза, отремонтировали бокскулеры.
По грузоподъемности он является крупнейшим из действующих в настоящее время паромов на Каспийском море.
Для судоремонтных компаний региона наличие такой инфраструктуры имеет принципиальное значение.
Об этом ТАСС сообщили в Министерстве транспорта России.