Второе перспективное направление — Белоруссия, которая в последние полтора года начала развивать собственное судостроение. «Белорусы к этому готовы.
На Амурском судостроительном заводе ОСК продолжается строительство дока-понтона проекта 65911 «Амурец». Сварщики сборочно-сварочного цеха АСЗ ОСК еще до наступления зимних холодов успели заварить и предъявить Российскому Классификационному Обществу монтажные стыки первых трех блоков, а на четвертом закончить все сборочные работы. В марте, когда среднесуточная температура повысится до нормы, сварочные работы на доке-понтоне возобновятся. Об этом сообщает Телеграм-канал АСЗ.
В строительном доке стапельного цеха сформирован и предъявлен РКО блок 5 и продолжается формирование блоков с 6-го по 8-ой. Сегодня работники трубообрабатывающего и монтажно-сдаточного цехов заняты на этих блоках изготовлением и монтажом трубопроводов и оборудования систем. Балластная система, система продувки балластных отсеков, системы замера давления в балластных отсеках и системы воздушно-измерительных труб должны быть смонтированы к выводу готовых блоков на открытый стапель для стыковки, который запланирован на вторую половину марта.
Малярно-гуммировочный цех ведет в настоящее время работы по окраске днищевых и бортовых секций 7-го и 8-го блоков. До конца февраля оставшиеся секции блоков должны быть переданы на стапель для сборки в объем.
Второе перспективное направление — Белоруссия, которая в последние полтора года начала развивать собственное судостроение. «Белорусы к этому готовы.
Об этом на круглом столе «Промысловый флот — от настоящего к будущему» сообщил Алексей Тимощук, начальник управления технического наблюдения в промышленности и судостроении РС.
Об этом на круглом столе «Импортозамещение в судостроении — планы и реальность» сообщил Александр Цыганков, начальник отдела экспертизы и сертификации Ленинградской областной торгово-промышленной палаты.
Более пятидесяти из них были начаты в 2022 — 2023 годах.