Судно предназначено для перевозки пассажиров и автотранспорта в бассейнах Енисея и Хатанги на линии протяженностью до 850 км.
В Москве собрали корпус первого электросудна. Ожидается, что в 2022 году уже девять таких судов будут возить пассажиров.
Как сообщает телеканал ВЕСТИ, первое судно будет носить название «Синичка» – его выбрали москвичи. Оно сможет перевозить до 50 человек. Ожидается, что через два года число таких трамвайчиков увеличится до 21.
В нынешнем году суда будут возить пассажиров по двум маршрутам: «Фили – Киевский вокзал» и «Печатники – Автозаводский мост».
«Мэр Москвы Сергей Собянин поручил развивать экологичные виды транспорта, поэтому мы сразу решили, что речные трамвайчики будут электрическими, – приводятся слова главы дептранса Максима Ликсутова в Telegram ведомства. – К тому же, суда будут работать круглый год, благодаря чему пассажиры смогут выбирать более быстрый маршрут по реке даже зимой».
| Основные характеристики электросудна Ecobus | |
| Длина максимальная | 21 м |
| Ширина габаритная | 6.2 м |
| Высота надводного борта | 1.29 м |
| Осадка | 1.413 м |
| Материал корпуса | сталь, монокорпус |
| Водоизмещение | 40 тонн |
| Экипаж | 2 человека |
| Пассажиры | 80 человек |
| Главные двигатели | 2х134 кВт |
| Дальность хода в крейсерском режиме | до 150 км |
| Крейсерская скорость | 18.5 км/ч |
| Максимальная скорость | 22 км/ч |
| Батареи LFP | до 500 кВт⋅ч |
Судно предназначено для перевозки пассажиров и автотранспорта в бассейнах Енисея и Хатанги на линии протяженностью до 850 км.
Подготовительные работы и обработка листовых материалов к строительству начались ещё в мае этого года, сразу после подписания контракта.
Планируется, что весь комплект изделий будет изготовлен в 2027 году.
Изменения коснулись разработчика и поставщика пропульсивных систем ООО «Центр продуктовой специализации «ОСК–движение», а также крупнейшего в России проектировщика подводных лодок — конструкторского бюро «Рубин».