Новые суда позволят повысить готовность морских портов к нештатным ситуациям и быстрее устранять последствия возможных разливов нефтепродуктов.
Помощник Президента России, председатель Морской коллегии Российской Федерации Николай Патрушев посетил в Санкт-Петербурге Арктический и антарктический научно-исследовательский институт. Он обсудил с руководителями и научными сотрудниками ведущего российского полярного центра, а также руководством Росгидромета крупнейшие исследовательские проекты в Арктике и Антарктике.

Отдельное внимание Патрушев уделил важности работы в сфере климатического и экологического мониторинга в Арктике и трассы Северного морского пути, подчеркнув при этом необходимость создания точных прогнозов ледовой обстановки для обеспечения безопасности СМП. Кроме того, председатель Морской коллегии указал на значимость повышения качества результатов наблюдений, получаемых с действующей морской береговой гидрометеорологической сети, а также на изучение вечной мерзлоты и прогнозе ее поведения в условиях глобального потепления.
В Лаборатории изменений климата и окружающей среды ААНИИ главе Морской коллегии представили проект по исследованию палеоклимата Земли. В Ледовом опытовом бассейне ААНИИ председателю Морской коллегии рассказали о модельных испытаниях будущих судов ледового класса и продемонстрировали эксперимент – прогон во льду модели научно-экспедиционного судна «Иван Фролов», строительство которого ведется сейчас на Адмиралтейских верфях.
В 2028 году НЭС «Иван Фролов» войдет в состав экспедиционного флота Арктического и антарктического научно-исследовательского института и станет новым флагманом российской полярной науки. Судно будет работать в высоких широтах Антарктики и Арктики.
Большой ледовый бассейн Арктического и антарктического научно-исследовательского института предназначен для исследования процессов взаимодействия ледоколов, судов ледового плавания и стационарных инженерных сооружений с ледяным покровом при низких температурах.
Новые суда позволят повысить готовность морских портов к нештатным ситуациям и быстрее устранять последствия возможных разливов нефтепродуктов.
После спуска на воду судно будет достраиваться на воде, после чего отправится на ходовые испытания для проверки всех систем, механизмов и пропульсивного комплекса в реальных условиях эксплуатации.
В ближайшее время судно начнет выполнять задачи по предназначению в составе отряда судов обеспечения.
Танкер пересек пролив с включенным транспондером и в настоящее время следует в Пакистан.