Катер способен развивать скорость хода до 42 узлов, дальность плавания составляет не менее 400 миль.
Енисейским филиалом Российского Классификационного Общества завершено техническое наблюдение за строительством маломерного судна проект RDB 73.02. Это стоечная безэкипажная несамоходная сборно-разборная плавучая нефтеперекачивающая насосная станция. Перевозка в разобранном состоянии автотранспортом и железнодорожным транспортом. Об этом сообщает РКО.
Станция предназначена для перекачки углеводородов (дизельное топливо, авиационный керосин ТС-1, технический метанол) с судов в береговые емкости. Предназначена для работы на открытом водном источнике.
Проект судна разработали конструкторы РЦПКБ «Стапель».
| Длина, м. | 11,0 | Производительность: | |
| Ширина, м. | 4,72 | — дизельное топливо, м3\ч. | 65,0 |
| Высота борта, м. | 1,41 | — метанол (керосин ТС-1), м3\ч. | 130,0 |
| Водоизмещение порожнем, т | 26,0 |
Катер способен развивать скорость хода до 42 узлов, дальность плавания составляет не менее 400 миль.
Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.
Разбираем нюансы, ускользнувшие от внимания других СМИ
В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.