Бетонные подводные лодки могли бы стать дешевым альтернативным транспортом для грузовых перевозок по Северному морскому пути. Об этом рассказал ТАСС заведующий отделом моделирования нелинейных процессов Института прикладной математики им. М. В. Келдыша РАН Георгий Малинецкий в ходе форума-выставки «Транспорт России».
Для нас крайне важен Северный морской путь. Но ситуация такова, что ледоколы это дорого. В нашем институте разработан проект, который позволяет сделать огромные контейнерные перевозки на подводных лодках, — отметил ученый.
Георгий Малинецкий добавил, что делать такие подлодки необходимо из бетона.
Подводные лодки дороги, если они из стали, но если они делаются из бетона, то это очень дешево и очень эффективно, — пояснил он. Он также отметил, что на современном уровне технологий такие перевозки можно сделать беспилотными с использованием искусственного интеллекта.
Отметим, что ранее, на Международном форуме по судостроению и разработке высокотехнологичного оборудования для освоения Арктики и шельфа «OMR 2024», был представлен атомный подводный газовоз.
Параллельно с судостроительными работами завод получил сертификацию для проведения испытаний сварных деталей.
Проводить судно-гигант собрались сотни жителей Турку, сообщает газета Turun Sanomat.
Уже в конце месяца судно покинет Коломну и отправиться в г. Ханты-Мансийск для передачи заказчику.
Цель рейдов – контроль за соблюдением правил навигации, поддержание правопорядка и предупреждение несчастных случаев на реке.
