Концепцию представили на форуме «OMR 2024»
Для грузоперевозок по Севморпути предложили использовать бетонные подводные лодки
Бетонные подводные лодки могли бы стать дешевым альтернативным транспортом для грузовых перевозок по Северному морскому пути. Об этом рассказал ТАСС заведующий отделом моделирования нелинейных процессов Института прикладной математики им. М. В. Келдыша РАН Георгий Малинецкий в ходе форума-выставки «Транспорт России».
Для нас крайне важен Северный морской путь. Но ситуация такова, что ледоколы это дорого. В нашем институте разработан проект, который позволяет сделать огромные контейнерные перевозки на подводных лодках, — отметил ученый.
Георгий Малинецкий добавил, что делать такие подлодки необходимо из бетона.
Подводные лодки дороги, если они из стали, но если они делаются из бетона, то это очень дешево и очень эффективно, — пояснил он. Он также отметил, что на современном уровне технологий такие перевозки можно сделать беспилотными с использованием искусственного интеллекта.
Отметим, что ранее, на Международном форуме по судостроению и разработке высокотехнологичного оборудования для освоения Арктики и шельфа «OMR 2024», был представлен атомный подводный газовоз.
в телеграм-канале «Медиапалуба» ПОДПИСАТЬСЯ
-
Рост мощностей верфей не успевает за портфелем заказов на строительство флотаМировой портфель заказов начиная с 2020 года увеличился в 3,5 раза, тогда как мощности верфей увеличились всего на 30%.
-
Турецкая Sanmar Shipyard привлекает финансирование в $50 млн для производства электрических буксировSanmar уже построила 15 электрических буксиров по различным проектам ElectRA от канадского дизайн-бюро Robert Allan Ltd.
-
На «Чкаловской судоверфи» спустили на воду пассажирское судно «Пожарский» проекта ПКС-40.2Ранее, в ноябре 2025 года, на предприятии спустили на воду первое судно проекта, получившее наименование «Минин».
-
Окская судоверфь передала «Росморпорту» сборщик льяльных вод «Алеут» проекта RST38«Алеут» – третье судно серии проекта RST38.