Новые суда позволят повысить готовность морских портов к нештатным ситуациям и быстрее устранять последствия возможных разливов нефтепродуктов.
12 ноября верфь New Dayang Shipbuilding под управлением китайской компании Sumec Marine провела церемонию имянаречения двух балкеров CL Maoming и CL Yangjiang класса Crown 63 версии 3.0, построенных для China Development Bank Financial Leasing (CDB Leasing). Об этом сообщает издание iMarine.
Два новых судна стали 100-м и 101-м судами, построенными и поставленными верфью за последние шесть лет с момента своего основания.
В 2018 году Sumec Marine успешно реорганизовала New Dayang Shipbuilding и способствовала ее возрождению. После 6 лет развития New Dayang Shipbuilding продолжила увеличивать численность своей команды, наращивать технологии и конкурентоспособность продукции, а ее бренд «Crown» стал известным во всем мире. Клиентская база верфи продолжала расширяться, и она завоевала широкое признание в области строительства балкеров среднего размера как в Китае, так и за рубежом.
Известно, что сегодня верфь загружена вплоть до 2028 года.
Новые суда позволят повысить готовность морских портов к нештатным ситуациям и быстрее устранять последствия возможных разливов нефтепродуктов.
Разрозненные ведомства и отсутствие координации привели к хаосу, в котором страдают и рыбаки, и судостроители.
Банки уже проявляют интерес, но механизм еще не отлажен.
Для судов, строящихся под требования внутренних водных путей, свидетельства Регистра выдаются на основании документов РКО без дополнительных испытаний.