Катер способен развивать скорость хода до 42 узлов, дальность плавания составляет не менее 400 миль.
12 ноября верфь New Dayang Shipbuilding под управлением китайской компании Sumec Marine провела церемонию имянаречения двух балкеров CL Maoming и CL Yangjiang класса Crown 63 версии 3.0, построенных для China Development Bank Financial Leasing (CDB Leasing). Об этом сообщает издание iMarine.
Два новых судна стали 100-м и 101-м судами, построенными и поставленными верфью за последние шесть лет с момента своего основания.
В 2018 году Sumec Marine успешно реорганизовала New Dayang Shipbuilding и способствовала ее возрождению. После 6 лет развития New Dayang Shipbuilding продолжила увеличивать численность своей команды, наращивать технологии и конкурентоспособность продукции, а ее бренд «Crown» стал известным во всем мире. Клиентская база верфи продолжала расширяться, и она завоевала широкое признание в области строительства балкеров среднего размера как в Китае, так и за рубежом.
Известно, что сегодня верфь загружена вплоть до 2028 года.
Катер способен развивать скорость хода до 42 узлов, дальность плавания составляет не менее 400 миль.
Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.
Разбираем нюансы, ускользнувшие от внимания других СМИ
В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.