Торги проходили в формате запроса котировок с переторжкой: сначала «МорИИ» заявил 86,4 млн, однако после требования комиссии снизить цену урезал предложение почти на 24%.
12 ноября верфь New Dayang Shipbuilding под управлением китайской компании Sumec Marine провела церемонию имянаречения двух балкеров CL Maoming и CL Yangjiang класса Crown 63 версии 3.0, построенных для China Development Bank Financial Leasing (CDB Leasing). Об этом сообщает издание iMarine.
Два новых судна стали 100-м и 101-м судами, построенными и поставленными верфью за последние шесть лет с момента своего основания.
В 2018 году Sumec Marine успешно реорганизовала New Dayang Shipbuilding и способствовала ее возрождению. После 6 лет развития New Dayang Shipbuilding продолжила увеличивать численность своей команды, наращивать технологии и конкурентоспособность продукции, а ее бренд «Crown» стал известным во всем мире. Клиентская база верфи продолжала расширяться, и она завоевала широкое признание в области строительства балкеров среднего размера как в Китае, так и за рубежом.
Известно, что сегодня верфь загружена вплоть до 2028 года.
Торги проходили в формате запроса котировок с переторжкой: сначала «МорИИ» заявил 86,4 млн, однако после требования комиссии снизить цену урезал предложение почти на 24%.
Это уже второй плавучий объект в серии проекта NN1.
Встреча проектантов кораблей и судов и производителей отечественных полимерных решений прошла на площадке конструкторского бюро ОСК «Алмаз»
В течение двух месяцев 115 студентов из 7 регионов России проходили производственную практику в самом сердце отрасли – на стапелях предприятия ОСК Балтийский завод, где рождаются суда, способные покорять суровые северные льды.