Перед Россией также стоит задача нарастить до 180 млн тонн пропускную способность восточного направления железной дороги.
Новый земснаряд проекта Ц490ДМ1, построенный на Цимлянском судомеханическом заводе, успешно прошел испытания с пробными дноуглубительными работами. Подтверждена техническая готовность судна к работе на внутренних водных путях Двинско-Печорского бассейна.
К сентябрю земснаряд был доставлен в Печорский филиал Администрации Двинско-Печорского бассейна. Далее проводился монтаж разборных секций нового земснаряда. Специалисты выполняли работу на территории ремонтно-механических мастерских на специально подготовленной рабочей площадке.
Новый дизельный земснаряд типа 3000-45 предназначен для разработки, транспортирования и укладки грунта гидравлическим способом при дноуглубительных работах.
Земснаряд поможет устранить лимитирующие участки и обеспечить гарантированные глубины для движения судов по востребованным маршрутам на внутренних водных путях.
Дизельный земснаряд типа 3000-45 предназначен для разработки, транспортирования и укладки грунта гидравлическим способом при дноуглубительных работах. Он сможет устранить лимитирующие участки и обеспечить гарантированные глубины для движения судов по востребованным маршрутам на внутренних водных путях.
Проект Ц490ДМ1 оснащен фрезерным и гидравлическим рыхлителем и подходит для разработки грунтов на глубине от 1 до 12 м.
| Основные характеристики земснаряда проекта Ц490ДМ1: | |
| Мощность привода главного насоса, кВт | 746 |
| Производительность по воде, куб. м/ч | 3 тыс. |
| Подготовительные работы по грунту, куб. м/ч | 500 |
Перед Россией также стоит задача нарастить до 180 млн тонн пропускную способность восточного направления железной дороги.
При этом сырьё можно вывозить из России в государства – члены Евразийского экономического союза, Абхазию и Южную Осетию, а также отправлять за рубеж для оказания гуманитарной помощи.
Первые суда сервиса – теплоход «Мыс Манорский» и «Мыс Флора» уже находятся в рейсе.
На борту свыше 50 контейнеров, 7 единиц автотранспорта и более 150 тонн генеральных грузов.