Научная программа предстоящей экспедиции будет включать более 50 задач по исследованию хрупкой экосистемы Арктики.
Международная морская организация поставила цель полной декарбонизации к 2050 году с промежуточными целями на 2030 и 2040 годы. Об этом сообщает цифровой сервис глобального мониторинга технологической и аналитической документации FUELS Digest Premium.
Отмечается, что к 2030 году для достижения этих целей потребуется 7–48 млн т экв. нефти углеродно-нейтральных топлив. Текущая реальность: 93% мирового флота по-прежнему работает только на ископаемом топливе.
Судоходная отрасль должна значительно сократить потребление энергии, чтобы снизить спрос на топливо и иметь шанс достичь целей к 2030 году. Будет конкуренция с другими секторами за углеродно-нейтральные топлива, сообщает издание. При этом — технологии повышения энергоэффективности и улавливания СО2 могут сократить потребление топлива на 4–16% к 2030 году. До 7% от общего потребления энергии судами может быть покрыто за счет использования береговых электростанций.
В разрезе FuelEU Maritime суда могут объединяться для коллективного достижения целей: так, суда на сверхнормативном топливе, например, зеленом метаноле, могут компенсировать выбросы от 55-65 судов на традиционном топливе в 2025-2029 гг.
Декарбонизация морского транспорта приведет к значительному увеличению затрат, которые будут перенесены на конечных потребителей.
Научная программа предстоящей экспедиции будет включать более 50 задач по исследованию хрупкой экосистемы Арктики.
Специалисты провели водолазное обследование судна, проверили состояние корпуса и установленной на нем нефтеперекачивающей станции.
В акваторию технического водоема предприятия выпущено 3,6 тонны биоактиватора на основе планктонной водоросли хлореллы.
Подрядчик удалил четыре из девяти объектов, запланированных к утилизации.