ОСК планирует приступить к производству малооборотных двигателей

Объединенная судостроительная корпорация изучает возможность создания линейки судовых малооборотных двигателей (МОД) на 5, 8, 10 и 15 МВт для средне- и крупнотоннажных морских судов на собственных мощностях путем реинжиниринга. Об этом сообщают источники «КоммерсантЪ», знакомые с планами.

Эта линейка закрывает потребности в двигателях для грузовых судов дедвейтом от 40 тысяч до 120 тысяч тонн. По словам источников, сейчас ОСК ведет предпроектные работы. Какой двигатель станет базой для реинжиниринга, не уточняется, отмечая, что, скорее всего, это будут китайские машины. В прошлом году правительство передало ОСК — крупнейшего производителя судов в РФ — в управление банку ВТБ. Новое руководство планирует увеличить строительство средне- и крупнотоннажных судов.

Российские предприятия выпускают двигатели максимальной мощности до 7,5 МВт, но для крупнотоннажного гражданского судостроения требуются малооборотные двигатели большей мощности, которые в РФ пока не производятся. Поставки иностранных двигателей стали невозможны после начала военных действий на Украине, так как судостроение РФ оказалось под тотальными санкциями. Прежде основными поставщиками движков в РФ выступали немецкая MAN, финская Wartsila, швейцарская WINGD, японская Japan Engine Corporation.