Второе перспективное направление — Белоруссия, которая в последние полтора года начала развивать собственное судостроение. «Белорусы к этому готовы.
Государственная приемочная комиссия приняла обстановочное судно проекта 3052 «Путейский — 37». Об этом сообщает Росморречфлот.
Судно, построенное на мощностях предприятия «МТ-Групп» по заказу ФКУ «Речводпуть», пополнит флот Администрации Амурского бассейна внутренних водных путей и будет использоваться для установки, снятия, транспортировки знаков навигационной обстановки и их обслуживания, а также для буксировки и толкания судов. Ледовое усиление позволит работать в условиях битого льда толщиной до 20 см.
«Путейский — 37» не только завершил серию из 10 судов, но и стал 100-ым проектом, построенным в рамках программы «Обновление обслуживающего флота» федерального проекта «Внутренние водные пути» Государственной программы Российской Федерации «Развитие транспортной системы».
Всего с начала реализации мероприятий по обновлению обслуживающего флота с 2011 по 2024 год по заказу ФКУ «Речводпуть» было построено и передано эксплуатирующим организациям 100 единиц обслуживающего флота, в том числе 65 обстановочных судов различных проектов, 3 танкера-бункеровщика, 2 экологических судна, 1 многочерпаковый несамоходный земснаряд, 6 землесосов, 22 промерных судна различных проектов, 1 танкер-бункеровщик-экологическое судно.
Второе перспективное направление — Белоруссия, которая в последние полтора года начала развивать собственное судостроение. «Белорусы к этому готовы.
Об этом на круглом столе «Промысловый флот — от настоящего к будущему» сообщил Алексей Тимощук, начальник управления технического наблюдения в промышленности и судостроении РС.
Об этом на круглом столе «Импортозамещение в судостроении — планы и реальность» сообщил Александр Цыганков, начальник отдела экспертизы и сертификации Ленинградской областной торгово-промышленной палаты.
Более пятидесяти из них были начаты в 2022 — 2023 годах.