Поезд, груженный 62 сорокафутовыми контейнерами, отправился с железнодорожного логистического хаба Цисуму на территории города Уланчаб в конце апреля.
В Ростовской области продолжается строительство Багаевского гидроузла на реке Дон. Общий объем уложенного бетона с начала строительства составил 245 000 м3, что составляет 87% от проектного объема первого пускового комплекса. Об этом сообщает пресс-служба ФКУ «Ространсмодернизация».
Строительная готовность объектов:
В 3-ем квартале забетонировано более 51 000 м3 конструкций основных массивных объектов — водосбросной плотины и судоходного шлюза, в том числе в сентябре выполнено 13 000 м3.
Продолжается изготовление и поставка на объект крупных элементов гидромеханического оборудования. 1230,8 тонн элементов было поставлено на стройплощадку в 3-ем квартале (в сентябре -776,6 тонн). Одновременно с поставкой оборудования выполняется его монтаж: установлено 100% от общего количества затворов головного регулятора рыбоходно-нерестового канала, завершен монтаж козлового крана, ведется монтаж закладных деталей водопропускной плотины — смонтированы 10 марок основного затвора (всего их 24).
На левом берегу реки Дон продолжаются работы по строительству служебного жилья (32 дома) в поселке эксплуатационников. Ведется строительство объектов подсобного и обслуживающего назначения: административно-бытового здания, ремонтно-механических мастерских, гаража, здания охраны, складов, защитного сооружения гражданской обороны.
На строительной площадке задействовано 2151 человек и 195 единиц техники.
Бетонирование всех конструкций в рамках первого пускового комплекса предстоит завершить в 2024 году, а монтаж оборудования на этих конструкциях – в первом квартале 2025 года. Для непрерывного обеспечения стройки бетоном на площадке работают три бетонных завода.
Напомним, что Багаевский гидроузел — крупнейший инфраструктурный проект не только для Ростовской области, но для всей России. В результате реализации проекта повысится транспортная доступность реки Дон и улучшатся условия работы водохозяйственного комплекса.
Поезд, груженный 62 сорокафутовыми контейнерами, отправился с железнодорожного логистического хаба Цисуму на территории города Уланчаб в конце апреля.
Сегодня транспортный коридор «Север-Юг» обретает стратегическое значение для торговли со странами Южной Азии, Африки, через дружественные страны Закавказья, Каспийского региона, Средней Азии.
Марина рассчитана на более 600 судов международного класса, а общая длина причальной инфраструктуры составит 1941 метр.
Представители Афганистана предлагают территорию своей страны в качестве транзита для развития международного транспортного коридора.