На борту контейнеровоза Fesco находятся 375 TEU контейнерных и 213 тонн генеральных грузов.
Крупный контейнеровоз типа Panamax впервые прошел по Северному морскому пути в Китай, причем за короткий срок. Арктический маршрут, по которому 294-метровое судно Flying Fish 1 проследовало из Санкт-Петербурга до Шанхая, занял чуть больше трех недель, тогда как традиционное прохождение через Суэцкий канал на две недели дольше, передает «ФедералПресс».
Грузовместимость судна-контейнеровоза Flying Fish 1 составляет 4890 TEU. До сих пор по СМП ходили лишь небольшие контейнерные суда грузовместимостью до 2000 TEU.
Всего в 2024 году по СМП планируется совершить порядка 20 транзитных рейсов – в основном из России в порты Китая.
Для расширения торгового партнерства между РФ и КНР в августе 2024 года был создан двусторонний подкомитет по сотрудничеству по водным путям в Арктике. Судна следуют в китайские порты из Санкт-Петербурга и Архангельска.
На борту контейнеровоза Fesco находятся 375 TEU контейнерных и 213 тонн генеральных грузов.
Подписанное соглашение позволит организовать физическое перемещение грузов по Северному морскому пути.
о делается для того, чтобы рынки Африки, Латинской Америки, Юго-восточной Азии становились ближе и дешевле для небольших экспортеров.
Ограничения в логистике снижают конкурентоспособность поставок из России