В частности, с территории региона экспорту подлежало 12 партий фуражной кукурузы (22,6 тыс. т), 11 партий фуражного ячменя (23,5 тыс. т) и 9 партий соевого шрота (9,5 тыс. т).
Совокупный контейнерооборот терминалов в инвестиционном портфеле китайского портового оператора Cosco Shipping Ports вырос за прошлый год на 3,7% и составил 105,6 млн TEU. Оборот портов материкового Китая в портфеле оператора составил 75,6 млн TEU, что на 3% больше, чем в 2020 году.
Как пишет ТАСС, эти данные следуют из отчета компании.
Терминалы за пределами Китая увеличили объемы перевалке на 5,5%, их совокупный оборот превысил 30 млн TEU.
Крупнейший из европейских активов группы Пирей снизил объемы в прошлом году на 4%, до 4,7 млн TEU. Объемы приобретенного в 2017 году испанского оператора Noatum Ports (переименован в Cosco SHipping Ports Spain), активы которого включают контейнерные терминалы в портах Валенсия и Бильбао, выросли на 7%, до 3,6 млн TEU.
Терминал Euromax в Роттердаме увеличил оборот более чем на 8%, до 2,7 млн TEU, антверпенский терминал, между тем, сократил перевалку на 3%, до 2,2 млн TEU.
Крупнейший иностранный терминал CSP в порту Сингапур обработал 4,7 млн TEU в 2021 году, на 7% меньше, чем в 2020 году. Трафик через Пусан вырос на 1,3%, до 3,8 млн TEU. Египетский терминал Suez Canal Сontainer Terminal сократил объемы на 3,6%, до 3,65 млн TEU. Оборот терминала RSCT в порту Джидда в Саудовской Аравии, в котором CSP приобрел 20% долю в июле, составил 1,35 млн TEU.
В частности, с территории региона экспорту подлежало 12 партий фуражной кукурузы (22,6 тыс. т), 11 партий фуражного ячменя (23,5 тыс. т) и 9 партий соевого шрота (9,5 тыс. т).
По нормативу обработка такого судна занимает 10 суток, но терминал справился за 7.
Переговоры между Тбилиси и китайско-сингапурским консорциумом продолжаются.
Помимо земснаряда для порта планируют закупить суда обеспечения, которые будут задействованы в дноуглублении.