Группа компаний Global Ports опубликовала операционные результаты за 2021 год

Global Ports Investments PLC (Global Ports или «Компания» и вместе с дочерними компаниями и совместными предприятиями – «Группа»; тиккер на Лондонской фондовой бирже – GLPR) публикует операционные результаты по итогам IV квартала 2021 г. и полного 2021 г.

● В IV квартале 2021 г. рост рынка продолжился (+4,4% к IV кварталу 2020 г.[2]). В результате по итогам 2021 г. российский рынок перевалки контейнеров достиг рекордных объемов и составил 5,4 млн TEU (+7,1% к 2020 г.). Рост грузооборота произошел как в сегменте контейнеризированного импорта (+4,9% в IV квартале и +11,1% в 2021 г.), так и экспорта (-1,1% в IV квартале и +4,2% в 2021 г.).

● В результате резкого роста ставок фрахта на международном рынке и глобального дефицита порожних контейнеров в IV квартале 2021 г. компании продолжили выбирать более быстрые цепочки импортных и экспортных поставок с наименьшим морским плечом. Как следствие, рост российского рынка в IV квартале и в 2021 г. в целом был сконцентрирован в двух бассейнах: Дальневосточном (+13,4% в IV квартале и +14,0% в 2021 г.) и Азово-Черноморском (+0,4% в IV квартале и +6,4% в 2021 г.). В то же время контейнерооборот терминалов в Санкт-Петербурге и Ленинградской области сократился на 4,6% в IV квартале и на 3,7% в 2021 г.

● В 2021 г. Группа успешно нарастила долю рынка в обоих морских бассейнах своего присутствия. Объем перевалки контейнеров на терминале «Восточная Стивидорная Компания» в 2021 г. вырос на 14,8%. Контейнерооборот Группы в Балтийском бассейне сократился на 2,3% к показателю 2020 г. Суммарно консолидированный контейнерооборот Группы по итогам 2021 г. вырос на 2,8% до 1 576 тыс. TEU.

● В IV квартале 2021 г. ВСК работала в условиях исключительно высокого и быстро меняющегося спроса, одновременно переживая трансформацию в 100%-контейнерный терминал с передовыми операционными технологиями и соответствующим обновлением IT-инфраструктуры. Это привело к временному снижению объемов в середине отчетного квартала. В результате этого важного перехода, который завершился в ноябре, клиенты и сотрудники ВСК получили существенно более прозрачную, качественную и управляемую систему оформления грузов, а также более высокую эффективность их обработки. В переходный период рост грузооборота на ВСК замедлился, по итогам IV квартала 2021 показатель вырос на 2,3%. В то же время контейнерооборот терминалов Группы в Балтийском бассейне сократился на 2,4%, показав результат лучше рынка в регионе в целом.

● В IV квартале 2021 г. консолидированный грузооборот морских терминалов снизился незначительно (-0,9%) и составил 385 тыc. TEU.

● Как сообщалось ранее, в сентябре 2021 г. ВСК прекратила перевалку угля. Это позволило терминалу сосредоточить внимание на стратегическом операционном направлении Группы – увеличении объемов контейнерных грузов –, а также снизить воздействие на окружающую среду. В результате консолидированный объем обработки навалочных грузов на морских терминалах Группы в IV квартале сократился на 44,8% до 0,77 млн тонн и на 14,6% по итогам 2021 г. до 4,33 млн тонн.

● Консолидированные объемы перевалки тяжелой колесной техники через терминалы Группы в IV квартале 2021 г. увеличились на 6,7% до 6,4 тыс. единиц, а по итогам 2021 г. – на 24,4% до 25,2 тыс. единиц. Объем перевалки легковых автомобилей по итогам IV квартала 2021 г. сократился на 25,1% на фоне снижения локального спроса. Однако по итогам 2021 г. консолидированный объем перевалки легковых автомобилей увеличился на 27,8% и составил 104,9 тыс. единиц.

Альберт Лихолёт, генеральный директор Global Ports:

«2021 год был успешным для операторов морских контейнерных терминалов и контейнерной логистики в целом. Рост во всех сегментах позволил российскому контейнерному рынку установить новый рекорд грузооборота. В свою очередь, группа Global Ports не только защитила и укрепила лидерские позиции в обоих бассейнах присутствия, но и заложила прочную основу для сохранения своего положения в будущем».