Самый южный пункт мониторинга расположен на равноудаленном расстоянии от Северного Ледовитого, Тихого и Индийского океанов, в районе с резко континентальным климатом.
27 декабря в Госкорпорации «Росатом» состоялась встреча генерального директора Алексея Лихачева c моряками «Атомфлота». Ставшее уже традиционным собрание с капитанами и главными-инженерами механиками прошло в новом формате: к мероприятию присоединилась молодежь атомного ледокольного флота.
Алексей Лихачев поблагодарил капитана и экипаж атомного ледокола «Вайгач» за успешное выполнение операции по выводу судов из акватории Северного морского пути. «Потребовалось человеческое мужество для того, чтобы взять ответственность на себя и начать эту работу, — отметил он. – Сначала провести караван иностранных судов, а потом этот уникальный рейс. Восемь судов с разными техническими характеристиками — с Востока на Запад в тяжелейших условиях».
Алексей Лихачев вручил знаки отличия Госкорпорации «Росатом» «За заслуги в развитии атомного ледокольного флота» капитану Михаилу Гончаренко, главному инженеру-механику Сергею Мустафину и старшему помощнику капитана Дмитрию Пенькову.
«Так сложилось, что мой первый рейс в качестве капитана выдался непростым, – отметил Михаил Гончаренко. – Команда «Вайгача», состоящая из опытных и молодых сотрудников, в очередной раз доказала, что может выполнить любую, даже самую сложную задачу».
На встрече присутствовали женщины-моряки «Атомфлота». Старший помощник капитана «Ямала» Марина Старовойтова и инженер по радиационной безопасности «Вайгача» Анна Николайчик рассказали о выборе своей профессии и работе на атомоходах.
Алексей Лихачев обсудил с молодежью флота взгляд моряков на задачи «Видения Росатома 2030». Молодые сотрудники интересовались вопросами альтернативы углеводородному сырью, выступающему в качестве основного груза, транспортируемого сегодня по Северному морскому пути.
Самый южный пункт мониторинга расположен на равноудаленном расстоянии от Северного Ледовитого, Тихого и Индийского океанов, в районе с резко континентальным климатом.
Продолжает привлекать все новые и новые заказы судостроительный завод «Лотос».
В настоящее время ведутся работы по реконструкции верхнего подходного канала.
Электронный журнал уже приходит подписчикам, а совсем скоро мы начнем рассылку и «бумажной» версии по подписчикам, судостроительным, судоремонтным заводам, портам, судоходным компаниям.