Проект разрабатывался совместно с китайской верфью.
Специалисты конструкторского бюро СКБ-1 Кингисеппского машиностроительного завода модифицировали насыщение внутреннего пространства рубки катера РПК-640. Он может использоваться для транспортировки пострадавших вдоль морских побережий и по внутренним водным путям.
По данным пресс-службы КМЗ, конструктивные изменения позволяют использовать катер для перевозки, реанимации и оказания экстренной медицинской помощи. Рубка насыщается максимальным комплектом медицинского оборудования.
Проект разрабатывался совместно с китайской верфью.
Заказчиком выступает швейцарская компания Suisse-Atlantique.
О трудностях сертификации судов будут говорить участники стола, который пройдет 25 сентября в Санкт-Петербурге.
У российских судостроителей большой спектр компетенций, которыми они были бы готовы обмениваться с зарубежными коллегами из дружественных стран.