Основной объем данной агрокультуры был поставлен из регионов Сибири и Урала через порты и погранпереходы Дальнего Востока.
Оператор порта Дублин Dublin Port Company объявил о начале общественного обсуждения проекта расширения порта. Стоимость модернизации — 400 млн евро, а реализация проекта обеспечит 20% необходимой к 2040 году мощности порта.
Согласно генеральному плану развития порта Дублин на период до 2040 года, потребности в мощностях по перевалке тарно-штучных грузов через порт возрастут концу этого периода до 3,1 млн трейлеров и контейнеров. Проект, получивший название 3FM, обеспечит пятую часть этой мощности. Проект предусматривает строительство нового контейнерного терминала мощностью 612 тыс. TEU в год и Ro-Ro пропускной способностью 288 тыс. грузовых трейлеров в год.
Как отмечает ТАСС, проект 3FM находится на стадии предварительного планирования, Dublin Port Company заявила, что завершение его предполагается где-то в интервале между 2030 и 2035 годами.
«В Дублинском порту и в любом другом порту страны очень мало свободных мощностей для обеспечения будущего роста перевалки тарно-штучных грузов», — приводятся в заявлении порта слова его главы Имонна О’Рейли. Задача обеспечения достаточных мощностей для удовлетворения перспективного спроса требует долгосрочного планирования и заблаговременного принятия решений, отметил он.
Основной объем данной агрокультуры был поставлен из регионов Сибири и Урала через порты и погранпереходы Дальнего Востока.
В прошлом году в ЕС из России и Белоруссии было импортировано 4,8 млн тонн зерна на сумму 1,5 млрд евро.
К 2030 году общая мощность морских портов Арктического бассейна должна удвоиться. Для этого спешно строится целый ряд новых северных портов.
Также планируется постройка терминала по перевалке масла.