В частности, с территории региона экспорту подлежало 12 партий фуражной кукурузы (22,6 тыс. т), 11 партий фуражного ячменя (23,5 тыс. т) и 9 партий соевого шрота (9,5 тыс. т).
Оператор порта Дублин Dublin Port Company объявил о начале общественного обсуждения проекта расширения порта. Стоимость модернизации — 400 млн евро, а реализация проекта обеспечит 20% необходимой к 2040 году мощности порта.
Согласно генеральному плану развития порта Дублин на период до 2040 года, потребности в мощностях по перевалке тарно-штучных грузов через порт возрастут концу этого периода до 3,1 млн трейлеров и контейнеров. Проект, получивший название 3FM, обеспечит пятую часть этой мощности. Проект предусматривает строительство нового контейнерного терминала мощностью 612 тыс. TEU в год и Ro-Ro пропускной способностью 288 тыс. грузовых трейлеров в год.
Как отмечает ТАСС, проект 3FM находится на стадии предварительного планирования, Dublin Port Company заявила, что завершение его предполагается где-то в интервале между 2030 и 2035 годами.
«В Дублинском порту и в любом другом порту страны очень мало свободных мощностей для обеспечения будущего роста перевалки тарно-штучных грузов», — приводятся в заявлении порта слова его главы Имонна О’Рейли. Задача обеспечения достаточных мощностей для удовлетворения перспективного спроса требует долгосрочного планирования и заблаговременного принятия решений, отметил он.
В частности, с территории региона экспорту подлежало 12 партий фуражной кукурузы (22,6 тыс. т), 11 партий фуражного ячменя (23,5 тыс. т) и 9 партий соевого шрота (9,5 тыс. т).
По нормативу обработка такого судна занимает 10 суток, но терминал справился за 7.
Переговоры между Тбилиси и китайско-сингапурским консорциумом продолжаются.
Помимо земснаряда для порта планируют закупить суда обеспечения, которые будут задействованы в дноуглублении.