Это — второе судно в серии из шести (после «Ломоносова»), создание которой профинансировала ГТЛК в рамках инвестпроекта по обновлению отечественного водного флота.
Через 19 месяцев после начала строительства 8 краболовных судов Находкинский судоремонтный завод завершил формирование первых трех корпусов проекта Сса5712LS. Сегодня была выполнена перекатка первого из сформированных корпусов на достроечный стапель.
Посмотреть эту публикацию в Instagram
«Для нас критически важно исполнить заказ на строительство краболовных судов в кратчайшие сроки, с опережением согласованных графиков. Мы понимаем острую потребность наших Заказчиков в скорейшем выводе на промысел высокоэффективных судов, оснащенных самым современным оборудованием.
Довольные Заказчики – основа успешного развития нашего завода” — сказал директор по судостроению АО НСРЗ Владимир Наумчак.
Напомним, шесть краболовов строятся для группы компаний «Антей» и два корпуса — для «Тихоокеанской рыбопромышленной компании». Проект краболовных судов разработали конструкторы КБ «Дамен Инжиниринг»
Это — второе судно в серии из шести (после «Ломоносова»), создание которой профинансировала ГТЛК в рамках инвестпроекта по обновлению отечественного водного флота.
Процесс покраски был осуществлён на заводе Северная верфь ОСК.
В цехе 41 создан специализированный участок по производству этих материалов для современных атомных подводных лодок.
Проект реализуется в рамках государственной программы развития транспортной системы Приморского края.