Назначение понтонов – плавучие опоры наплавного моста для проезда автомобильной техники массой до 60 тонн.
16 ноября 2021 года первый серийный (второй по счету) атомный ледокол «Сибирь» проекта 22220 отправится на ходовые испытания. Об этом «Медиапалубе» сообщил источник из ОСК.
Судно строится на Балтийском заводе, передача заказчику запланирована на конец 2021 года. Напомним, что вся серия самых мощных в мире атомных ледоколов строится на предприятии, и на сегодняшний день головной ледокол «Арктика» проекта 22220 уже передан «Росатомфлоту». Всего предприятие строит пять судов данного проекта: «Арктика», «Сибирь», «Урал», «Якутия» и «Чукотка».
А пока съемочная группа «Медиапалубы» ждет «Сибирь» на открытой воде, предлагаем посмотреть наш «showreal» с головным атомным ледоколом проекта 22220 «Арктика» в Финском заливе.
Ледокол был заложен 26 мая 2015 года, а церемония спуска на воду судна состоялась 22 сентября 2017 года.
| Основные характеристики ледокола проекта 22220: | |
| Длина, м | 173,3 |
| Ширина, м | 34 |
| Осадка, минимально рабочая, м | 8,55 |
| Осадка, полная по КВЛ, м | 10,5 |
| Экипаж, чел | 75 |
| Реакторы | 2хРИТМ-200 |
| Мощность на валах, МВт | 60 |
| Движители |
3 гребных винта фиксированного шага с 4 съёмными лопастями
|
|
Скорость хода, уз
|
22 по чистой воде |
| 12 по льду 1,5 м | |
|
Автономность плавания
|
7 лет (перезагрузка топлива) |
|
6 месяцев (по запасам провизии)
|
|
Назначение понтонов – плавучие опоры наплавного моста для проезда автомобильной техники массой до 60 тонн.
Самый южный пункт мониторинга расположен на равноудаленном расстоянии от Северного Ледовитого, Тихого и Индийского океанов, в районе с резко континентальным климатом.
Продолжает привлекать все новые и новые заказы судостроительный завод «Лотос».
В настоящее время ведутся работы по реконструкции верхнего подходного канала.