Проект разрабатывался совместно с китайской верфью.
В бухту Крашенинникова морским буксиром доставлены три секции нового плавучего полутяжелого металлического причала ПМ-61м1, изготовленного на судостроительном заводе «Восточная верфь» за шесть месяцев. Работами по его установке займётся личный состав отделения плавучих причалов отдела морской инженерной службы с использованием новейших плав-кранов СПК-150 и водолазных катеров проекта ВМ и СМК.
Как сообщает пресс-служба Восточного военного округа, причал обеспечивает одновременную стоянку двух подводных лодок или двух кораблей водоизмещением не более 5000 тонн. С берега на корабли возможна подача воды и электроэнергии, обеспечение телефонную связь кораблей с берегом, а также проведение погрузочных и разгрузочных работ по всей длине причала с применением пневмоколесных и гусеничных кранов.
Проект разрабатывался совместно с китайской верфью.
Заказчиком выступает швейцарская компания Suisse-Atlantique.
О трудностях сертификации судов будут говорить участники стола, который пройдет 25 сентября в Санкт-Петербурге.
У российских судостроителей большой спектр компетенций, которыми они были бы готовы обмениваться с зарубежными коллегами из дружественных стран.