Агадир является ключевым звеном в цепочке поставок для стран Африки рыболовной продукции, выловленной российскими судами в атлантической рыболовной зоне Королевства Марокко.
Грузопассажирский паром Baltic Princess находился в доковом ремонте на судоремонтном заводе Turku Repair Yard. Сегодня судно вернулось на линию Турку ─ Стокгольм.
Паром прибыл в Наантали в последних числах сентября. В сухом доке специалисты очистили подводную часть корпуса, район переменной ватерлинии, части борта выше ватерлинии, а также танки.
«В ходе доковых работ был осуществлен ремонт системы вентиляции машинного отделения, гидроцилиндров грузового устройства, клапанов, носового подруливающего устройства, стабилизаторов. Кроме того, мы заменили судовые трубопроводы, восстановили уплотнения гребного вала и отремонтировали палубные роульсы швартовного механизма», — отметил руководитель проекта Turku Repair Yard Ян Виркки.
Агадир является ключевым звеном в цепочке поставок для стран Африки рыболовной продукции, выловленной российскими судами в атлантической рыболовной зоне Королевства Марокко.
Интервью «Медиапалубы» об обслуживании судовых двигателей в условиях санкций.
В этом году в рамках конкурсного отбора Минпромторга России Севастополь получил субсидию из федерального бюджета, которая предусматривает возмещение части затрат промышленным предприятиям на приобретение нового оборудования.
В настоящий момент корабль ошвартован в Северодвинске у причала ЦС «Звездочка».