В конце августа 2026 года первый контейнеровоз международной линии NewNew Shipping Line из Китая, прошедший по Северному морскому пути, пришвартовался в порту Мурманска с более 500 контейнерами.
В Мурманском морском торговом порту продолжается реализация программы технического обновления. Два новых современных конвейера пополнили парк технологического оборудования. Машины уже прошли испытания и введены в эксплуатацию.
Как пояснили специалисты, конвейеры применяются для внутрискладского перемещения навалочных грузов, они оснащены полным электроприводом, а внедрение современной техники имеет положительный эффект с точки зрения соблюдения экологических требований. Также новую технику отличает высокая эффективность при работе в самых непростых условиях — при температурах до минус 35 градусов, что является необходимым условием для эксплуатации в зимний период.
«Мы не стоим на месте. Обновление парка технологического оборудования порта продолжается. Новая техника соответствует всем актуальным требованиям в сфере экологии и безопасности», — отметил технический директор ММТП Евгений Гуляев.
В конце августа 2026 года первый контейнеровоз международной линии NewNew Shipping Line из Китая, прошедший по Северному морскому пути, пришвартовался в порту Мурманска с более 500 контейнерами.
Апелляционная коллегия ведомства поддержала решение Чукотского УФАС России о признании цены на буксировку в порту Певек монопольно высокой.
Запланирована модернизация и расширение морских портов Владивосток, Восточный, Находка, Ванино, Советская Гавань, Корсаков, Холмск, Певек, Беринговский, Провидения, Анадырь, Магадан и Петропавловск-Камчатский.
В ДФО работает 21 морской порт совокупной мощностью 413 млн тонн, на которые приходится около четверти всего грузооборота и почти 30% портовой перевалки грузов.