В первую навигацию флотом пароходства было перевезено 134,8 тысяч тонн грузов, большую часть которых составлял уголь (126 тыс. тонн), а также хлеб и лес.
При поддержке госкорпорации «Росатом» на II Всероссийском Морском конгрессе состоится конференция, посвященная развитию Большого Северного морского пути. Об этом сообщает Телеграм-канал Морского конгресса.
Летом 2024 года премьер-министр РФ Михаил Мишустин сообщал о планах развития Большого Северного морского пути как значимой национальной транспортной артерии. Программа развития нового транспортного коридора включена в национальный проект «Эффективная транспортная система». Большой Северный морской путь простирается от Калининграда до Сахалина и охватывает порядка 8 тыс. морских миль, что почти в три раза больше протяженности традиционного Севморпути. В расширенном маршруте возможно задействовать такие крупные порты, как Архангельск, Санкт-Петербург и Калиниград, которые фактически находятся за пределами акватории СМП. В то же время реализация масштабной инициативы ставит целый ряд задач перед участниками российской морской отрасли на федеральном и региональном уровнях.
Участники конференции «Развитие Большого Северного морского пути: маршрут построим» обсудят стратегическое значение коридора и его влияние на изменение транспортной логистики в арктических регионах. В повестку включены вопросы обновления береговой инфраструктуры по новому маршруту, включая строительство глубоководных портов и транспортно-логистических узлов, особенности обеспечения безопасной круглогодичной навигации по Большому Северному морскому пути, а также международное сотрудничество и возможности совместного использования коридора.
В дискуссии примут участие представители Минвостокразвития России, МЧС России, Совета Федерации, комитета Госдумы по развитию Дальнего Востока и Арктики, руководители Росморпорта, «Главсевморпути», «Росатома», «Атомфлота», Российской палаты судоходства, ЦНИИМФ, Крыловского государственного научного центра, ОСК, Северного морского пароходства, «Совфрахта», Российского морского регистра судоходства, Проектного офиса развития Арктики, ААНИИ и других профильных организаций с арктическими компетенциями.
В первую навигацию флотом пароходства было перевезено 134,8 тысяч тонн грузов, большую часть которых составлял уголь (126 тыс. тонн), а также хлеб и лес.
Ранее директором ЮЦСС был Сергей Карачков.
Часто проблемы с топливной системой начинаются не с «плохого дизеля», а с того, что топливо становится биологически нестабильным.
Судно уже покинуло эстонский порт Мууга и направляется в Санкт-Петербург.