Отдельная стачка проходит в портах и направлена против их милитаризации.
Fesco запустила регулярный контейнерный поезд из Владивостока в Тольятти
Транспортная группа Fesco (предприятие в контуре управления госкорпорации «Росатом») в рамках расширения географии железнодорожных сервисов запустила контейнерный поезд по маршруту Владивосток – Тольятти. Контейнерные поезда будут отправляться с регулярностью раз в 10 дней из Владивостокского морского торгового порта (ВМТП, входит в Fesco) и прибывать на железнодорожную станцию Жигулевское море. Расчетное время в пути составляет 10 суток.
Основу грузопотока нового железнодорожного сервиса будут формировать товары народного потребления, автомобильные запчасти, металлургическая и химическая продукция, производственное оборудование. Сервис также является дополнением к регулярным контейнерным поездам FESCO из Владивостока в Самару (станция Безымянка) и ориентирован на клиентов Группы в Поволжье, сообщает пресс-служба компании.
Помимо железнодорожной перевозки Fesco может организовать таможенное оформление и автодоставку контейнеров до грузополучателей в Самарской и соседних областях. По запросу клиентов Группа также готова осуществить перевозку опасных грузов и грузов в режиме внутреннего таможенного транзита.
Первый регулярный поезд, груженный 155 TEU, отправился из ВМТП на станцию Жигулевское море 10 сентября. Это уже девятнадцатый железнодорожный контейнерные сервис, доступный клиентам Fesco из Владивостока в другие города России.
-
FESCOРоссия, Москва, 115184, ул. Новокузнецкая, 7/11, стр. 1
в телеграм-канале «Медиапалуба» ПОДПИСАТЬСЯ
-
-
Нью-Джерси планирует запретить заход в порт танкерам с российским дизелемГубернатор этого штата Мики Шеррилл пригрозила заблокировать поставку дизеля из России.
-
Туапсинский балкерный терминал с опережением реализует ремонтную программуРаботы ведутся в рамках ремонтной кампании ТБТ и программы технического развития портов и терминалов группы «Портовый Альянс».
-
США оказывают давление на Литву с целью транзита удобрений из БелоруссииЛитва ввела санкции в отношении белорусского калия в начале 2022 года, а ЕС — только после начала СВО на Украине.