Об этом, по данным ТАСС, заявил помощник президента России, глава Морской коллегии Николай Патрушев журналисту «Вестей» Павлу Зарубину.
Планы по переводу подводной лодки «Алроса» проекта 877В «Палтус» с Черного моря на Балтику сохраняются. Об этом на полях начинающегося в среду Севастопольского военно-морского салона сообщил ТАСС источник, близкий к силовым структурам Крыма.
«Существующими планами предусмотрено, что после завершения ремонта «Алроса» уйдет на Балтику, где будет использована для подготовки новых экипажей строящихся подводных лодок проекта 636.3», — сказал он.
По его словам, сейчас субмарина находится на 13-м судоремонтном заводе Черноморского флота.
Первоначально межфлотский переход «Алросы» на Балтику планировался на 2020 год, однако был перенесен, поскольку из-за нехватки средств ремонт затянулся.
Напомним, Б-871 «Алроса» проекта 877В (шифр «Палтус») была построена на заводе «Красное Сормово» незадолго до развала СССР и относилась к экспериментальному проекту 877. Его особенность была в том, что вместо винта установлен водометный движитель, обеспечивающий максимально скрытное передвижение. За это за рубежом субмарину с водометными движителями называют «черная дыра». Вскоре после развала Советского Союза «Алроса» осталась единственной боеспособной подводной лодкой РФ на Черном море. В 2003 году лодка использовалась для съемок фильма о российских подводниках «72 метра».
Летом 2014 года она встала в ремонт на 13-м СРЗ. Сроки завершения ремонта неоднократно переносились.
Об этом, по данным ТАСС, заявил помощник президента России, глава Морской коллегии Николай Патрушев журналисту «Вестей» Павлу Зарубину.
Для обнаружения подводной лодки использовались бортовые гидроакустические комплексы кораблей и подводных лодок, а также гидроакустические буи, сброшенные с самолётов Ил-38Н.
Он является крупнейшей в мире атомной ракетной подводной лодкой.
Перед прохождением пролива была осуществлена воздушная разведка с целью вскрытия ледовой обстановки на маршруте следования отряда.