Планируется, что они будут обслуживать переправы Тобольск – Бекерево.

По итогам первого полугодия 2021 года нижегородские судостроители — в числе предприятий с самыми высокими темпами роста объемов производства: их объем отгрузки вырос на 30%. При этом корабелы запускают проекты, принципиально значимые не только для экономики региона, но и для всей отрасли, сообщает «Коммерсант».
Судостроительная отрасль Нижегородской области представлена 16 предприятиями и организациями, среди которых АО ЦКБ «Лазурит», ПАО «Завод «Красное Сормово»», ПАО «Завод им. Г. И. Петровского, ЗАО «Концерн «Термаль», АО ЦКБ «Монолит», ПАО «Судоремонтно-судостроительная корпорация», АО «ЦКБ по судам на подводных крыльях им. Р. Е. Алексеева» (ЦКБ по СПК), АО «Окская судоверфь», АО «Судостроительный завод «Волга», АО КБ «Вымпел», ПАО «Чкаловская судоверфь» и ОАО «Завод «Нижегородский теплоход».
По данным областного министерства промышленности, в 2020 году доля выпускаемой судостроителями продукции в общем объеме промышленного производства нижегородских предприятий составила около 12,3%, общий объем отгруженной продукции в 2020 году — 29,4 млрд руб. По итогам первого полугодия 2021 года объем отгрузки составил 12,5 млрд руб. Это на 30% больше по сравнению с первым полугодием предыдущего года.
Планируется, что они будут обслуживать переправы Тобольск – Бекерево.
Судно строится по заказу ЗАО «Азербайджанское Каспийское морское пароходство» (ASCO).
Всего Ulstein Verft строит два судна проекта Ulstein SX222 по заказу компании J. P. Morgan.
Суда строились по заказу Главного управления береговой безопасности Турции