Росимущество завершило внесение находящихся в федеральной собственности 100% акций компании в уставный капитал ОСК.
В рамках 16 выставки по гражданскому судостроению и освоению шельфа «Нева 2021» главный конструктор компании «Геоматика» Константин Токар рассказал «Медиапалубе» о перспективных решениях в области сканирования дна и определения ледовой обстановки.
Напомним, компания «Геоматика» занимается интеграцией и производством сканирующих, измерительных и робототехнических систем, а также дистрибуцией датчиков для наземных и морских приложений.
— Какое оборудование вы презентуете на выставке?
— «Геоматика» на выставке представляет георадар для обнаружения объектов, находящихся в воде. С помощью этого оборудования можно измерить нижнюю границу льда, обнаружить и охарактеризовать различные объекты, которые находятся в пресной воде. Также возможно определить некоторые характеристики грунта. То есть мы можем показать картину того, что находится ниже уровня воды.
Для работы с объектами, которые находятся выше уровня воды, например торосами или снежным покровом, служит морской лидар, который монтируется на мачту судна. С помощью него мы, например, можем определить толщину льда, состояние трубопровода в пресной воде или посмотреть речное дно. Причем обычно, если традиционный сонар нужно погружать в воду, нашу конструкцию можно возить на дроне. Она изначально и предназначена для полетов на дроне.
Оба типа оборудования: георадар и лидар в совокупности позволяют вести полный комплекс исследования.
— Насколько это новая разработка?
— Лидары не очень активно используются в России. Причем, насколько мне известно, морские лидары у нас в стране не используются не вовсе во многом из-за дороговизны существующих решений. Наше ноу-хау позволяют серьезно снизить стоимость, а при условии того, что у многих уже существует часть оборудования, необходимая для реализации комплекса, оно будут еще дешевле.
— Это прототип или уже серийный образец?
— Наш морской лидар — это пока прототип, но такие изделия мелкосерийные. Рынок здесь не такой большой.
— У вас уже были контакты с заказчиками, возможно какие-то проекты уже реализуются?
— Интерес к нашей продукции есть. В частности на этой выставки мы вели переговоры в одним из частных заказчиков, которому интересен мониторинг ледовой обстановки.
— А насколько широко развит рынок лидаров в мире?
— Если говорить только о морском исполнении, то рынок не развит нигде, потому как вся эта техника дорогая. Ведь помимо самого решения нужен еще и носитель. Если дрон может запустить любой желающий, то с морской техникой серийность намного ниже. Но в принципе позитивные движения в направлении развития есть, в том числе и в нашей стране.
Росимущество завершило внесение находящихся в федеральной собственности 100% акций компании в уставный капитал ОСК.
Мировой экспорт железной руды по итогам 2024 года вырос на 2% до примерно 1,6 млрд тонн.
На данный момент в планах компании увеличить поставки в СЗФО — до 50 единиц спецтехники ежегодно.
Рост внутреннего спроса по-прежнему значительно опережает возможности расширения предложения товаров и услуг.