В конференции приняли участие около 200 делегатов из 150 компаний и ведомств, в том числе представителей органов власти, банков, судоходных компаний, крупнейших верфей, проектных бюро, поставщиков и производителей оборудования.
23 сентября в Центре морских арктических компетенций ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова состоялось открытие лаборатории современных систем автоматики. В церемонии приняли участие представители ФГУП «Атомфлот», одного из ключевых заказчиков образовательных услуг университета, во главе с генеральным директором Мустафой Кашкой, а также ректор университета профессор Сергей Барышников. Об этом сообщает Росморречфлот.
Основной целевой аудиторией для проведения обучения в новой лаборатории являются судовые механики и электромеханики, специалисты службы КИП, сотрудники береговых служб эксплуатации флота, а также курсанты факультета Судовой энергетики университета.
Оборудование лаборатории позволит Институту дополнительного профессионального образования вуза расширить спектр практических навыков, направленных на профессиональный рост специалистов, эксплуатирующих атомные ледоколы нового поколения и современные суда других типов, оснащаемые системами управления технологическими процессами. Вторая миссия новой лаборатории — обеспечить освоение слушателями курсов повышения квалификации алгоритмов поиска и устранения неисправностей в системах автоматизации.
Открытие лаборатории судовой автоматики расширяет функциональные возможности Центра морских арктических компетенций, — отметил генеральный директор ФГУП «Атомфлот» Мустафа Кашка. – Совместно с университетом мы продолжаем систематическую работу по подготовке и повышению квалификации моряков атомного ледокольного флота. В акватории Северного морского пути уже работает головной универсальный атомный ледокол «Арктика». В ближайшие несколько лет флот предприятия пополнят серийные атомоходы проекта 22220 и сверхмощный атомный ледокол «Россия». Современные суда требуют высококвалифицированных экипажей. Вместе с университетом мы готовы обеспечить необходимый уровень подготовки моряков.
В рамках реализации первого этапа в лаборатории автоматики были установлены стенды с автоматизированной системой управления технологическими процессами на элементной базе производства компании Schneider Electric и имитатор системы аварийно-предупредительной сигнализации атомного ледокола проекта 22220, изготовленный компанией «Валком».
Заместитель генерального директора ООО «Валком» Алексей Филиппов продемонстрировал работу системы аварийно-предупредительной сигнализации и рассказал о возможностях ее использования в учебном процессе университета. Главный специалист группы технического наблюдения ФГУП «Атомфлот» Илья Лепустин принял участие в демонстрации работы стенда с автоматизированной системой управления технологическими процессами.
Для обеспечения безаварийной эксплуатации экипажи атомных ледоколов должны обладать не только обширными теоретическими знаниями, но и иметь хорошие практические навыки. Учитывая высокий класс автоматизации (AUT2) УАЛ проекта 22220, а также особенности эксплуатации атомных ледоколов в части соблюдения ядерной и транспортной безопасности, получить практические навыки работы, не нарушая выполнение системами автоматики работы по прямому назначению, – сложная задача, – прокомментировал Илья Лепустин. – Обучение в лаборатории судовой автоматики позволит получить практические навыки работы с современным оборудованием систем автоматики, выработать алгоритм действий по устранению нештатных ситуаций на всех уровнях от контроллеров, устройств ввода-вывода, сетевых коммутаторов до периферийного оборудования (датчиков температуры и давления, сигнализаторов и прочего).
Сегодня мы открыли первую очередь лаборатории автоматики ЦМАК. Впереди нас ждет большая работа по реализации второй очереди оснащения, что позволит создать современный высокотехнологичный комплекс подготовки и повышения квалификации механиков, электромехаников и персонала службы КИП в рамках реализации стратегической Дорожной карты развития сотрудничества между университетом и ФГУП «Атомфлот», – подчеркнул директор Института ДПО Сергей Айзинов.
В конференции приняли участие около 200 делегатов из 150 компаний и ведомств, в том числе представителей органов власти, банков, судоходных компаний, крупнейших верфей, проектных бюро, поставщиков и производителей оборудования.
Эти данные основаны на сравнении коммерческих предложений российских и китайских поставщиков для конкретного строительного номера судна проекта РСД-59.
Памятная доска на фасаде здания бюро установлена рядом с мемориальной доской генеральному конструктору трех поколений стратегических подводных ракетоносцев Сергею Ковалеву, с которым Игорь Спасский работал почти 60 лет, формируя облик подводного флота страны.
Участники обсуждали субсидии верфей, унификацию проектов судов и проблемы в судостроении.