Орден занял свое достойное место на историческом знамени Балтийского завода рядом с двумя орденами Ленина, Орденом Трудового Красного Знамени и орденом Октябрьской революции.
Южная Корея продолжает лидировать на мировом рынке судостроения. Об этом сообщает Yonhap News со ссылкой на британское агентство Clarkson Research.
Согласно опубликованным данным, в августе 2021 года мировой объем судостроения составил 1,37 млн CGT, 57% которых приходится на Южную Корею. Об этом сообщает ИА REGNUM.
Объем судостроения Южной Кореи составил 780 тыс. CGT, Китая — 370 тыс. CGT.
Известно, что южнокорейские судостроители продолжают опережать китайских конкурентов на протяжении четырех месяцев подряд.
С января по август текущего года мировой объем судостроения составил 32,39 млн CGT, из которых 13,66 млн CGT или 42% приходятся на Южную Корею, а 14,53 млн CGT или 45% — на Китай.
Для справки: CGT — регистровая тонна— единица объема, равная 100 кубическим футам, то есть 2,83 м³. Применяется для оценки тоннажа в судоходстве.
Орден занял свое достойное место на историческом знамени Балтийского завода рядом с двумя орденами Ленина, Орденом Трудового Красного Знамени и орденом Октябрьской революции.
Сегодня они успешно работают на маршрутах в различных регионах страны.
Об этом «Медиапалубе» сообщили специалисты компании.
«Метеор 120Р» является самым большим судном речного класса на подводных крыльях: его длина около 36 метров, а ширина – около 10 метров.