В день празднования на кораблях соединения были подняты торжественно Андреевские флаги и флаги расцвечивания.
В док судоремонтной компании «Ремкор» 5 сентября поставили подводную лодку С-49 проекта 633, передает ОТР. Специалисты предприятия проведут капитальный ремонт основных систем, механизмов и корпуса корабля. После завершения ремонта подводная лодка станет экспонатом музея фортификационных сооружений в Балаклавской бухте.
Параллельно с этим в бухте Балаклавы продолжается реконструкция музея фортификационных сооружений с подземной гаванью для подводных лодок. Ее ведут специалисты военно-строительного комплекса Минобороны России. Сейчас военные приступили к реконструкции сухого дока.
Именно для укрытия и обслуживания субмарин 633 проекта, к которым относится подлодка С-49, и создавался в середине прошлого столетия «Объект 825».
Весной был завершен первый этап реконструкции музея, в рамках которого были обновлены все его основные кластеры, разработана новая концепция функционирования фондов, создана его объемная карта. При создании новой экспозиции была использована мультимедийная технология и теперь дополнительную атмосферу в подземном убежище создает свет и музыка.
Сейчас ведутся работы по ремонту сухого дока, в который будет установлена подлодка. Строители выполняют сплошную очистку и обработку дока, простоявшего в морской воде более полувека. А также укрепляют стены камеры, оборудуют новые фундаменты и крепления для установки субмарины.
Дизельная подводная лодка С-49 проекта 633 была спущена на воду в 1961 году и с 1969 года входила в состав Черноморского флота. За годы службы она принимала участие в испытаниях торпед. В 1990-х она была переоборудована в зарядную станцию и базировалась с Южной бухте Севастополя. В 2019 году было принято решение о списании подлодки и передаче ее музею.
В день празднования на кораблях соединения были подняты торжественно Андреевские флаги и флаги расцвечивания.
В доке Лайского судоремонтного завода «Петр Котцов» проведет около месяца, за это время его подготовят к подтверждению класса и предъявлению Российскому морскому регистру.
О плавных, но значительных переменах рассказывают эксперты петербургской компании «Маринэк».
Текущие показатели стали результатом последовательной адаптации порта к существенным изменениям на глобальном рынке и переориентации основных угольных потоков.