Банки уже проявляют интерес, но механизм еще не отлажен.
Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» вышел из состава Объединенной судостроительной корпорации. При этом предприятие и корпорация продолжают сотрудничество по некоторым договорам, сообщил ТАСС собственник КМЗ Михаил Даниленко.
Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» официально вышел из состава Объединенной судостроительной корпорации и дальше самостоятельно продолжает развивать свои направления в промышленности. КМЗ и ОСК остаются крупными значимыми друг для друга партнерами с несколькими десятками действующих договоров, ведется активная работа по импортозамещению в сфере крупного судостроения, — сообщил он.
При этом штат сотрудников будет полностью сохранен, «а в будущем будут привлечены новые специалисты для реализации крупных проектов», отметил Михаил Даниленко.
Реализация таких проектов внутри государственной компании на стадии опытно-конструкторской работы и освоение продукции — путь более сложный и не всегда эффективный. Поэтому мы приняли решение идти как самостоятельные предприятия в позиции заказчик-исполнитель, — объяснил он.
В июле 2025 года КМЗ вошел в состав ОСК. Завод должен был стать базовой площадкой для производства импортозамещающего малооборотного двигателя большой мощности.
Банки уже проявляют интерес, но механизм еще не отлажен.
Для судов, строящихся под требования внутренних водных путей, свидетельства Регистра выдаются на основании документов РКО без дополнительных испытаний.
После спуска на воду судно будет достраиваться на воде, после чего отправится на ходовые испытания для проверки всех систем, механизмов и пропульсивного комплекса в реальных условиях эксплуатации.
Это позволит сократить стоимость и сроки строительства.