Новые суда позволят повысить готовность морских портов к нештатным ситуациям и быстрее устранять последствия возможных разливов нефтепродуктов.
В следующем году планируется капитальный ремонт правых стен секций № 5 и № 6 камеры и устранение фильтрации в галереях Верхне-Свирского шлюза, сообщает RosTender.info.
Федеральное бюджетное учреждение «Администрация Волго-Балтийского бассейна внутренних водных путей» ищет подрядчика. Согласно документации тендера, целью работ является создание безопасных условий судоходства на участке Единой глубоководной системы Российской Федерации.
Подрядчику предстоит произвести ремонт правых стен секций №5 и №6 камеры шлюза, в том числе устранить напорную и площадную фильтрацию стен и удалить деструктивный бетон с последующим восстановлением. Следующим этапом назначено восстановление несущей способности и геометрических параметров стен секций камеры шлюза, рымовых и лестничных ниш, а также ремонт парапета. Работы завершатся 27 апреля 2022 года.
Заявки на участие в тендере можно подать до 27 июля. Начальная цена контракта составит почти 182 млн рублей.
Верхне-Свирский шлюз входит в состав сооружений Верхне-Свирской ГЭС, расположенной на реке Свирь в Ленинградской области в Подпорожье.
Новые суда позволят повысить готовность морских портов к нештатным ситуациям и быстрее устранять последствия возможных разливов нефтепродуктов.
После спуска на воду судно будет достраиваться на воде, после чего отправится на ходовые испытания для проверки всех систем, механизмов и пропульсивного комплекса в реальных условиях эксплуатации.
В ближайшее время судно начнет выполнять задачи по предназначению в составе отряда судов обеспечения.
Танкер пересек пролив с включенным транспондером и в настоящее время следует в Пакистан.