Китай на Севморпути переходит к модели, о которой заявлялось ранее: если позволит ледовая обстановка и навигация, в августе-октябре контейнеровозы будут ходить из Китая в Европу.
Планы по развитию речного транспорта в Воронеже провалились — планировалось, что суда будут по водохранилищу и для этого оборудуют несколько причалов. К настоящему моменту оказалось, что ни один из них официально не оформлен, швартоваться там нельзя, а все предприниматели на водохранилище работают с нарушениями, сообщают «Вести Воронеж». Решить проблему власти надеются к следующему лету – теперь этим будут заниматься городские власти.
В мэрии изданию сообщили, что сами предприниматели, которые организовывают прогулки по воде, заинтересованы в создании и обустройстве причалов. А муниципальными водными остановками займутся зимой, в бюджете этого года деньги на эти цели не предусмотрены.

Мы общались и с нашим павловских судостроительным заводом, мы общались в Лисках с нашим представителем, который на территории речного порта в Лисках находится. Придонское управление – у них тоже есть опыт работы. Мы сейчас будем состыковывать предпринимателей с изготовителями, чтобы проработать этот вопрос и уже приступить к реализации, – рассказал руководитель управления транспорта Воронежа Максим Захаров.
Оформление причалов – это часть концепции развития речного транспорта в Воронеже. Появилась она еще несколько лет назад, но пока так и остаётся лишь идеей. Нет никакой инфраструктуры: причалов, подъездов к ним, станций, стоянок и заправок. Только после её создания можно думать и о флоте. Сейчас же это не речной транспорт, а исключительно развлечение для туристов и горожан.
Китай на Севморпути переходит к модели, о которой заявлялось ранее: если позволит ледовая обстановка и навигация, в августе-октябре контейнеровозы будут ходить из Китая в Европу.
В последние годы наблюдается рост контейнерных рейсов китайских судоходных компаний.
В результате сделок количество очень крупных танкеров компании, по данным агентства, почти удвоится — с 8 до 14.
Основной прирост фиксируют на транскаспийском маршруте, где объемы грузоперевозок выросли на 29,2%.