До 2030 года на поддержку отрасли предусмотрено финансирование в объеме 325,6 млрд рублей.
Международные трехсторонние бассейновые учения по поиску и спасанию людей на море с участием пограничных ведомств и спасательных формирований России, Эстонии и Финляндии завершились в восточной части Финского залива. Об этом сообщает Морспасслужба.
На учениях, прошедших в морской акватории западнее о. Мощный, Россия была представлена личным составом Пограничного управления ФСБ России по городу Санкт-Петербург и Ленинградской области, тремя пограничными кораблями, спасателями и судами Балтийского филиала Морской спасательной службы, а также воздушными судами и специалистами Северо-Западного авиационного поисково-спасательного центра Росавиации. Со стороны Финляндской Республики в учениях принимал участие корабль береговой охраны «Turva», от Эстонской Республики – многоцелевое патрульное судно «Rаju».
По сценарию учений яхта «Аквамарин», совершая переход по маршруту п. Котка — г. Санкт-Петербург, подала сигнал бедствия в российской части акватории Восточной части Финского залива – «Терплю бедствие, поступление забортной воды, на борту 12 человек, покидаем судно». МСКЦ Санкт-Петербург произвел оповещении судна специального назначения (ССН) «Игорь Ильин» Морспасслужбы, оперативного дежурного Северо-Западного авиационного поисково-спасательного центра Росавиации, руководства Пограничного управления ФСБ России по городу Санкт-Петербург и Ленинградской области, представителей подразделений береговой охраны Финляндии и Эстонии, а также других задействованных сил и организаций в соответствии с действующей схемой оповещения о начале учения. После получения информации о начале движения ССН «Игорь Ильин» в район бедствия, МСКЦ Санкт-Петербург назначил его координатором на месте бедствия, проинформировал о выделенных силах.

Учение прошло в полном соответствии с планом. Все участники учений действовали слаженно, четко реагируя на команды координатора поисково-спасательной операции. В ходе учений было отработано и усовершенствовано взаимодействие между пограничными ведомствами, спасательными координационными центрами стран-участниц по осуществлению контроля надводной обстановки и спасанию человеческих жизней на море, отработана организация совместного поиска и оказания помощи людям, плавающим на воде, кораблями (катерами) трех стран. Также была отработана организация ликвидации последствий разлива нефтепродуктов в акватории Финского залива кораблями и судами. Руководители аварийно-спасательных формирований получили необходимую практику в управлении подчиненными силами и средствами при ликвидации морских аварий. Оперативные службы, капитаны (командиры) морских судов, катеров отработали алгоритм действий по организации проведения поиска и спасания, а также по ликвидации условного разлива нефтепродуктов на море.
По оценке наблюдателей учения прошли на высоком уровне, все участники получили высокие оценки за профессиональные действия.
До 2030 года на поддержку отрасли предусмотрено финансирование в объеме 325,6 млрд рублей.
Суда рассчитаны на перевозку 120 пассажиров на расстояние до 600 км, средняя скорость – 65 км/ч.
Предметы коллекции посвящены знаковым научно-экспедиционным судам и ледоколам, связанным с петербургской школой судостроения и освоением Арктики.
Центральным мотивом программы мероприятия станет обсуждение комплексных ориентиров развития рыбной отрасли для перехода к биоэкономике.