Их строительство станет важным этапом обновления регионального пассажирского флота и развития водного транспорта.
Один из трех судостроительных подразделений HD KSOE — Hyundai Samho подписала договор на строительство целого ряда танкеров различного класса на сумму $525 млн. Срок поставки — середина 2027 года.
С начала 2024 года корпорация HD KSOE подписала договоры на строительство более чем 60 судов, включая танкеры для перевозки сжиженного углеводородного газа (СУГ), сжиженного природного газа (СПГ), танкеры-химовозы и крупные танкеры типа VLCC, на общую сумму $8,4 млрд, что уже составляет 62% годового плана компании в $13,5 млрд.
Напомним, в конце февраля HD KSOE объявила о контрактах на строительство двух танкеров для перевозки сырой нефти и двух автомобилевозов (PCTC). Имена заказчиков не раскрываются, известно только то, что танкеры были заказаны судоходной компанией из Океании, а PCTC — Ближневосточным судовладельцем.
Строительством автомобилевозов будет заниматься Hyundai Mipo Dockyard, дочерняя компания KSOE, с поставкой в мае 2028 года. Этот контракт оценивается в $273 млн.
Hyundai Samho также будет заниматься строительством танкеров для перевозки сырой нефти на сумму в $257 млн со сроками поставки на конец декабря 2026 года.
Их строительство станет важным этапом обновления регионального пассажирского флота и развития водного транспорта.
В течение двух дней на открытой палубе скоростного катамарана «Котлин» во время прогулок по Неве пройдут серии сайкл-тренировок для спортсменов, любителей и ценителей активного образа жизни.
Несамоходные баржи подходят для перевозки минерально-строительных грузов, в том числе негабаритных и опасных грузов в заводской таре или контейнерах.
Судно предназначено для перевозки широкого номенклатурного ряда грузов.