Ключевой драйвер для СМП — обеспечение круглогодичной навигации, то есть наращивание мощностей ледокольного флота.
На стратегической сессии «Экономика Мурманской агломерации: вызовы и направления развития» было предложено создать Мурманский Универсальный морской порт путем реконструкции Северного района Мурманского морского рыбного порта. Это предложение было высказано руководством предприятия в рамках разработки мастер-плана развития опорных населенных пунктов Арктической зоны Российской Федерации.
Нами была представлена презентация по созданию Мурманского Универсального морского порта путем реконструкции Северного района. Данный проект является перспективным развитием как самого порта, так и Мурманской области в целом. Наше предложение было встречено с интересом, — сообщили порталу «Большое радио» в пресс-службе порта.
Включение данного проекта в Мастер-план развития агломерации позволит создать новый морской порт с глубоководными причалами на территории существующего Северного района, который находится в аварийном состоянии и практически не используется для погрузочно-разгрузочных работ.
По мнению Мурманского морского рыбного порта, в новом порту будет возможность размещения различных перегрузочных комплексов.
Ключевой драйвер для СМП — обеспечение круглогодичной навигации, то есть наращивание мощностей ледокольного флота.
В первом полугодии 2026 года Fesco сохранила первое место в России среди морских внешнеторговых перевозчиков.
Новое подразделение разместилось на территории зернового терминала «Торговый терминал Новотранс» в Кингисеппском районе.
Росатом при этом отметил, что намерен довести сделку до конца.