Презентация прошла на выставке Marintec China 2023.
Южнокорейская HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (KSOE) (входит в HD Hyundai), провела встречу с компаниями TerraPower и CORE POWER, на которой были обнародованы планы по разработке небольших модульных ядерных реакторов для использования на новых судах, сообщает Splash247.

Сам реактор, который будет разрабатывать KSOE совместно с партнерами, в том числе TerraPower и CORE POWER, основан на перспективной конструкции быстрого реактора на расплавленном хлориде (MCFR) TerraPower.
Холдинг HD Hyundai уже несколько лет рассматривает варианты применения ядерных установок на судах, а в ноябре 2022 года инвестировала около $30 млн в работу профильной фирмы TerraPower.
В марте этого года верфь KSOE планирует направить в TerraPower запрос на целый ряд исследований для продолжения сотрудничества, в том числе в тематиках морских атомных электростанций и новых конструкция атомных реакторов. Кроме того, КСОЭ планирует объединить создание системы применения морских реакторов с Международным агентством по атомной энергии (МАГАТЭ) и классификационными обществами ABS и Lloyd’s Register.
Презентация прошла на выставке Marintec China 2023.
Комментируя встречу HD Hyundai, Микал Бё (Mikal Bøe), основатель CORE POWER, сказал, что направление применения ядерной энергии в морской отрасли получило новое развитие.
Сегодня в числе акционеров CORE POWER мировые лидеры в судоходной отрасли, судостроении, грузовых компаниях, финансовых учреждениях и так далее.
«Суммарно сегодня более 60 крупнейших фирм-акционеров CORE POWER объединили опыт мирового класса в судостроении и машиностроении для совместной работы по развитию применения атомной энергии на море», — сказал Бё.
Центральным мотивом программы мероприятия станет обсуждение комплексных ориентиров развития рыбной отрасли для перехода к биоэкономике.
Участники мероприятия, в том числе сами заказчики, обсудят проблемы, которые мешают компаниям строить новый флот.
«Викентий Зайцев» оснащен высокотехнологичным оборудованием отечественного производства и поможет в продолжении программы по восстановлению запаса байкальского омуля.
С начала навигации водным путем в регион уже доставлено около 2000 тонн щебн